文：懂車帝原創 陳旭明

[懂車帝原創 2020成都車展] 在7月24日開幕的2020年成都車展上，寶馬品牌重磅車款全新4系Coupe雙門轎跑車正式發布并開啟預售，其将推出425i和430i車型，預售價區間為36.50-46.00萬元。

全新寶馬4系雙門轎跑車采用可以稱得上是新潮也可以稱得上是“複古”的大尺寸雙腎格栅，内飾設計煥然一新，提供2.0T高低功率發動機。接下來我們通過實拍詳細看一下全新寶馬4系雙門轎跑車有哪些亮點！

從寶馬家族中來看，寶馬4系算是比較“年輕”的車款。寶馬4系最早是由寶馬3系雙門轎跑和敞篷版分離出來形成的單獨系列，于2013年底特律車展首發亮相，此次發布的車型算是寶馬第二代4系。當然考慮到它與寶馬3系的近親關系，諸多設計細節與寶馬3系相似也就不足為怪了。

從去年法蘭克福車展上全新4系概念車的推出，大家就已經意識到，寶馬将為全系4系帶來近年新車型上最大的“雙腎”格栅。延續家族傳統，全新4系雙門轎跑車擁有BMW M運動套裝及M空氣動力學組件加身，運動範兒十足。

新車頭燈組采用全新演繹的天使眼日間行車燈帶，标配LED大燈，可選配帶激光大燈的自适應頭燈。再加下包圍兩側的通風口，讓全新寶馬4系雙門轎跑車擁有一張“不怒自威”的前臉，氣勢不俗！至于美醜，可能每個人都有自己的觀點。

側身線條動感修長，雙門加溜背式車頂，讓全新寶馬4系雙門轎跑車仍然性格十足，後翼子闆外擴式型面與車尾流暢融合，平衡了車頭及車尾帶來的生硬感。新車整體車身尺寸較前代車型進一步加大，車身長度增加103毫米，車身寬度增加27毫米。長發動機罩、長軸距、短前懸結合流暢的車頂線條使車輛輪廓極具魅力。

尾燈組“L”線條與8系有幾分相似，下方匹配雙邊共雙出式圓形尾排。寶馬官方強調，全新寶馬4系雙門轎跑車的底盤調校如同其外形一般，比往常任何時候更為個性，它的重心比寶馬3系低21毫米，後輪距寬23毫米，擁有更細緻的50:50配重，有針對性的優化了空氣動力學性能并增強了抓地力。

在國内市場，全新4系提供5款車漆可選，包括極速藍、碧玺灰、波爾蒂芒藍、寶石青、礦石白。新車提供四款輪辋供用戶選擇，除425i低配版車型配備18英寸輪辋之外，其他車款均匹配19英寸輪辋。

全新4系Coupe内飾整體風格與現款3系較為相似，中控台設計簡潔大氣，12.3英寸全液晶儀表與10.25英寸懸浮式中控屏的加入提升了整體的科技感，軟件部分搭載第七代BMW iDrive 人機交互系統與BMW智能個人助理。

另外，電子擋杆、帶有M标識的三輻式多功能方向盤，進一步營造了科技、運動、豪華的駕駛氛圍。中控系統還支持蘋果CarPlay、安卓Auto互聯以及WiFi連接等功能。

全新寶馬4系雙門轎跑車還率先推出基于全球車聯聯盟（CCC）的新一代數字鑰匙，适用于iPhone和Apple Watch，用戶僅需将手機靠近車門便可輕松解鎖車輛。

全新寶馬4系雙門轎跑車内飾将提供Sensatec合成皮與Alcantara組合的黑色拼接座椅（帶藍色縫線），還提供Vernasca真皮座椅，包括火山紅，黑色，摩卡色，幹邑色4種選擇，全系車型可任意選擇且無需加價。此外，其在内飾方面還提供三種飾條選擇，包括橡木紋理木飾、鋁制四邊形裝飾以及高光鋁制纖維紋理内飾。

作為全新寶馬4系雙門轎跑車，相信大家對它的後排空間應該已有心理準備，但它的後排似乎沒有那麼不堪；座椅還支持比例放倒進一步拓展後備廂空間。不過，在後排座椅立起的狀态下，目測後備廂空間是比較局促的。

新車還将配備M運動型懸架（5700元選裝）、可變運動型轉向系統、M運動型差速鎖（13200元選裝）、M高性能卡鉗（6600元選裝）。

智能科技及安全配置也沒有缺席，全新寶馬4系雙門轎跑車搭載自動駕駛輔助系統Pro支持交通擁堵輔助功能、以及變道輔助系統，BMW首創的、含50米循迹倒車的自動泊車輔助系統同樣有所配備。此外，該車還标配定速巡航控制系統、帶防眩目功能的駕駛員側後視鏡及内部後視鏡、前向碰撞預警及緊急制動輔助，車道糾偏輔助及帶後視攝像機的自動泊車輔助系統。

結合官方資料及此前報道，全新寶馬4系雙門轎跑車在國内将上市三款車型：425i低配、425i高配版、430i。全新寶馬4系雙門轎跑車全系搭載了寶馬最新的B48TU 2.0T四缸發動機，其中425i為标準功率車型，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米；430i為高功率車型，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，均配備8速手自一體變速箱。

附：全新寶馬4系雙門轎跑車24項标準配置：

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!