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杭溫鐵路有新進展

生活 更新时间:2024-09-27 13:14:45

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近日,跨杭黃鐵路特大橋跨大源溪連續梁中跨成功合龍,标志着杭溫鐵路二期首聯大跨度連續梁施工完成,順利打通了架梁通道,為全線開通運營奠定了堅實基礎。杭溫鐵路二期建設進展如何?

一起來看。

跨大源溪連續梁中跨成功合龍

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杭溫鐵路跨杭黃鐵路特大橋位于桐廬縣境内,全長4149.55米,是全線的節點控制性工程。大橋先後跨越大源溪、杭黃鐵路、杭新景高速、鳳川大道等河流和既有線路,設計連續梁4聯,其中跨大源溪連續梁結構為(64 2×108 64)米變截面雙線預應力混凝土連續箱梁,采用挂籃懸臂澆築法施工,依靠“挂籃”的移動讓橋梁在空中“生長”延伸。

杭溫鐵路有新進展(杭溫鐵路建設有新進展)2

跨大源溪連續梁的成功合龍,順利打通了梁場到桐廬東站方向架梁通道,杭溫鐵路二期有望在湖杭鐵路聯調聯試之前完成小裡程方向架梁,有效避免臨近既有線施工。

杭溫鐵路二期項目力争在3月底啟動跨杭黃鐵路特大橋架梁工作。

杭州→溫州出行将壓縮至1小時

杭溫鐵路有新進展(杭溫鐵路建設有新進展)3

杭溫高鐵二期項目自湖杭鐵路桐廬東站引出,經桐廬、浦江、義烏三縣(市),接入滬昆高鐵義烏站,新建正線59公裡,設計時速350公裡,新建桐廬東、浦江2座車站,全線橋隧占比達94.5%。計劃十四五建成。

杭溫高鐵緊密串聯起杭州、金義、溫州三大都市圈,是一條連接浙江南北的共同富裕之路和最美詩畫走廊。杭州至溫州旅時将由原來的2小時壓縮至1小時,形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨幹城際軌道交通線。

杭溫高鐵建成運營後,将杭州、金華、溫州等地豐富的旅遊資源串聯成線,沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地将正式邁入高鐵時代。對于完善區域路網布局,打造浙江省“一小時”交通圈,推進共同富裕、城鄉融合、産業協同發展等具有重要意義。

(原題為《成功合龍!杭溫鐵路建設有新進展,兩地未來1小時可達》。編輯張鐘文)

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