本田冠道和UR-V到底怎麼選？老司機：對比後差距明顯！

在之前的文章解說中我們已經說過中型SUV将會是越來越多人的選擇，但是市面上的中型SUV越來越多而且良莠不齊，不論是自主品牌還是合資品牌，都會讓你挑花了眼。昨天有網友留言想了解一下東風本田UR-V和廣汽本田冠道有哪些差别，該怎麼選？畢竟這兩款車在該領域都是影響力較大的車型。今天，我們隻拿到了UR-V，并沒有拿到冠道，所以把UR-V進行詳細解說，也會講到和冠道的區别。希望會對您購車有所幫助。

從上表可以看出，UR-V的車身尺寸和冠道非常接近，隻有長度和高度略占優勢，其它數據都一樣。外觀來看，UR-V前臉采用大嘴式設計，中網的鍍鉻飾條一直延伸至兩側大燈，把中網分成上下兩部分，而冠道的上下進氣格栅則是完全分開的，除此之外車頭部分幾乎是一樣的設計，都是本田家族式的設計語言，看起來非常時尚、大氣。

UR-V前翼子闆靠後的地方設計了一個通風口，不過隻是裝飾，沒有通風效果；而冠道則設計在了發動機艙兩側，也隻是裝飾。車尾部分兩款車最大的區别在于尾燈造型，UR-V采用的是一體式設計，而冠道則是分體式設計。

UR-V的内飾設計和冠道差别更是小，基本上隻是集中在空調出風口等細節的地方，深色的内飾挺有厚重感和豪華感。UR-V的内飾談不上多豪華，但搭配得當，所以顯得還是挺有檔次的。比如副駕駛前面的仿木紋啞光飾闆，敲上去可以感覺到不是實木，但質感真心不錯。

中控台以唐素的軟質材料為主，不過加入縫線設計看起來很像是皮革材質，手感也不算差。中控面闆設計比較簡潔，實體按鍵主要是在空調控制區，多媒體控制還是以觸控為主，隻有音量控制是旋鈕。8英寸觸控屏顯示效果相當不錯，屏幕的清晰度和飽和度都比較高，而且屏幕的豎直角度是可調的。

乘坐空間和儲物空間UR-V的冠道相差無幾，身高180cm的體驗者将前排座椅調至最低，頭部空間剩餘一拳一指足夠充沛，保持前排不變來到後排，頭部空間剩餘一拳，腿部空間剩餘兩拳多，變現相當出色。中間座位填充物非常柔軟，而且有一定的内陷，乘坐感受超過同級别車型，并且地闆腳下均為純平設計。

儲物空間方面，前排地台下方設計了一個镂空式儲物格，開口大，一些随身物品能有很好的擱置。中央扶手箱的打開方式有多種，這個小設計還是很貼心的。後排扶手箱有兩個杯架，以及一個開放式的儲物格，可以放置一部大屏幕手機。

UR-V和冠道的動力總成是一樣的，都配備了兩套動力系統，分别是1.5T CVT變速箱和2.0T 9AT變速箱。而且參數也保持一緻：1.5T發動機最大輸出功率193馬力，最大扭矩243N*m；2.0T發動機最大輸出功率272馬力，最大扭矩370N*m。1.5T車型在中低速表現尚可，中途加速能力一般，噪音控制還是很不錯的。2.0T車型動力響應較快，中後段加速令人滿意，升降檔也比較積極，隻是在低速時會有輕微的頓挫。

前麥弗遜式後多連杆式懸架，UR-V的底盤整體感受是厚重，不過和冠道相比，後懸架的阻尼較大，給人的感覺偏硬，過減速帶時尤其明顯，舒适性低于冠道。UR-V和冠道一樣，是動力完全可以斷開給前軸的适時四驅系統，采用的是電控多片離合器式限滑差速器作為軸間動力分配，輪間為電子限滑。跟冠道不一樣的是UR-V的四驅偏向前軸，座更接近于前驅。

總結

綜合來看，UR-V和冠道的區别真心不大，靜态部分包括空間、座椅舒适性、科技配置方面都非常的接近；最大的不同在駕駛感受上，UR-V的整體感受比冠道要溫和，低扭不如冠道，底盤整體質感不錯，舒适性略差。所以對于後來者UR-V銷量不如冠道也是情理之中的事情。各位車友對這兩款車有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言區展開讨論~

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