最近這幾年喊得最響亮的車型就是SUV，很多人買車都會考慮這樣的車型，外觀大氣，底盤也比較高，開着相對舒服有面子，看到這方面的消息多了，很多人就形成了固有的印象，SUV才是市場的主流車型，其實這樣的認知完全不對，主流市場一直都是家用轎車，SUV不過是最近流行了一段時間罷了，一切不能看媒體的報道，還要看具體的數據，而家用轎車是國産的弱項，但國産品牌可以沒有放棄過，就比如比亞迪，推出了一款最實惠的家用轎車，它就是F3超值版。
很多人認識比亞迪都是從F3開始的，這是一款你想研發豐田花冠的家用車，主打性價比，之前也是比亞迪轎車領域主力車型，為品牌立了大功，随着比亞迪造車技術的成熟，F3已經退居二線，但比亞迪始終沒有放棄這款車型，近期推出的F3超值版就是準備再次收割下市場，這款車售價僅4.78萬，當前市場中，算是最便宜的家用三廂車了。
外觀方面，整體來說新車設計上沒有什麼新意，延續的是2018款設計，格栅面積比較小，内部是蜂窩狀設計，和兩側大燈連接較為自然，形成了貫穿設計，增加了視覺寬度，粗壯的鍍鉻飾條疊加在一起，也讓真個車頭顯得很具層次感，底部同樣是黑色蜂窩狀設計，和格栅交相呼應，為了節省成本，車燈采用鹵素光源，不過加入了淡藍色透鏡結果，看起來并不廉價，側面設計較為飽滿，唯有腰線突出，這樣看起來就不顯得單調了，底部配備的是15英寸鋼輪毂，表面增加了塑料輪毂罩，看起來稍顯廉價。
内飾部分，整體看起來稍顯簡潔，科技感稍顯不足，上面有着大面積黑色烤漆飾闆，搭配鍍鉻邊框，雖然用料很差，但整體看起來不嫌廉價，還兼顧了時尚感，細節方面不是太好，很難掩蓋其入門級定位，方向盤為四輻式設計，光秃秃的也沒有添加功能按鍵，儀表為傳統炮筒式設計，至于中控大屏幕，這個價格顯然不值得配備，收音機和音樂播放都是實體按鍵，雖然數量多，設計倒是很簡潔，唯一讓人難接受的是這款車沒有配備安全氣囊。
動力部分，新車搭載的是1.5L發動機，最大功率為109ps，最大扭矩為148N·m，滿足國六标準，配備的是5MT，對于這款緊湊型車來說動力足夠用了，推背感完全體會不到。
總得來說，新車價格算是很良心，購買門檻也比較低，但是安全方面的表現差太多，現在車型都标配ESP了，而這款車還沒有氣囊，你敢買來用作家用嗎？所以說價格雖然低，但失去的東西太多了，市場的銷路就有些窄了。
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