好消息，總投資2800億！

近期，東莞一大波重大工程

即将動工或加快建設

其中，有多個重大交通項目

與松山湖息息相關！

2月11日，《2022年市政府主要目标任務（含十件民生實事）分解表》，在東莞市人民政府網站發布。這份分解表提出，東莞今年要完成固定資産投資2800億元以上，加快交通強市建設，一大波重大工程将動工或加快建設。

其中，包括佛山經廣州至東莞城際工程，東莞地鐵3号線一期工程等交通項目都與松山湖相關！這些項目建成後，園區交通出行環境将進一步完善。

佛山經廣州至東莞城際工程

2021年，東莞市軌道交通局發布的消息顯示：佛山經廣州至東莞城際線路，全長約107公裡，線路自佛山東平站引出，首先經過佛山順德區、禅城區和南海區，然後經過廣州荔灣區、海珠區、黃埔區、增城區和東莞中心城區，串聯了佛山、廣州和東莞三市的核心區。

其中，東莞段（莞穗邊界——松山湖）全長約人36.7公裡，共設8座車站，途經中堂、萬江、莞城、南城、東城、寮步、松山湖等鎮街（園區）。

2021年12月公布的《東莞市綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃》中，這條線路的大緻走向圖已呈現

東莞交通“十四五”規劃

東莞地鐵3号線一期工程

東莞地鐵3号線一期線路，起點在濱海灣新區的交椅灣站，終點為常平的東莞東站，途經長安、松山湖、大嶺山、東坑、常平等五鎮。

3号一期線路全長51.5公裡，目前初步确定的站點約為20個。其中，設有3個換乘站，由交椅灣站可與深圳20号線接駁，而松山湖站則可換乘東莞地鐵1号線，松山湖北站則可換乘莞惠城際。

東莞地鐵3号一期線路走向

莞深、常虎高速改擴建

莞深高速和常虎高速，均将由現有的雙向6車道，擴建為雙向10車道；局部交通量較大的路段，還要擴建成12車道。而未來，常虎高速将和獅子洋通道直接相連。

經常擁堵的莞深高速，将由現狀雙向六車道，擴建為雙向10車道

莞番高速三期工程

莞番高速，事實上也是東莞人經常要走的一條高速公路，共分為三期進行建設。

莞番高速走向示意圖

目前正在建設的，是最後的三期工程，計劃今年内完工通車。三期工程東起于從莞高速，西接莞深高速，途經橫瀝鎮、常平鎮、大朗鎮、東坑鎮、松山湖和寮步鎮，長約18.1公裡。

莞番高速标段劃分及和其他高速連通情況

莞番高速一期，東起于廣深高速，西接南沙大橋，途經厚街鎮和沙田鎮，長約8.2公裡，已于2019年4月25日建成通車。莞番高速二期工程全長38.1公裡，已于2021年12月31日建成通車。

二期分東西兩段建設，其中西段為廣深高速至莞深高速段，全長22.3公裡，起點位于寮步樞紐互通，途經厚街鎮、大嶺山鎮、厚街鎮等地區，終于厚街南互通，與莞番高速一期工程順接；東段為從莞高速至河惠莞高速段，全長15.8公裡，起點順接河惠莞高速，途經橋頭鎮、謝崗鎮、常平鎮等地區，終于黃泥塘樞紐互通。

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