規模最大——中川機場

蘭州中川國際機場始建于20世紀60年代末，1970年7月通航，是甘肅省省會蘭州市的空中門戶、西北地區的重要航空港、國際備降機場。2013年正式提升為國際航空岸，更名為蘭州中川國際機場。

機場等級：4E級；跑道長度：4000米；通航城市：3月25日換季完成後，中川機場累計執行客運航線将達到176條(國際、地區12條)，通航城市96座，運營航空公司累計達到38家。

建設最早——嘉峪關機場

嘉峪關機場，1938年始建于酒泉市南郊，是歐亞航路通信導航樞紐，1952年遷建至嘉峪關市東北方向，距嘉峪關市區9公裡，東距酒泉市22公裡，距酒泉航天城和張掖市僅250公裡，地理位置十分特殊，一小時經濟圈特征突出。

機場等級：4C；跑道長度：3000米；通航城市：目前已開通嘉峪關到北京、成都、蘭州、上海、西安、杭州、長沙、煙台、烏魯木齊、南京、廣州等城市的航班。

用時最短——敦煌機場

敦煌機場曆時五個月建成，成為中國首個在縣級地區建成的民用機場。

機場等級：4D兼顧4E；跑道長度：3400米；通航城市：目前已開通敦煌到蘭州、北京、西安、昆明、西甯、南京、成都、上海、銀川、長沙、烏魯木齊、重慶等地的航班。

停、複航次數最多——慶陽機場

慶陽機場，始建于1976年，1977年10月1日正式通航。1993年1月停航，經過大規模整修後在2005年恢複通航。2011年3月慶陽機場開始擴建改造，2012年11月21日停飛兩年後慶陽機場正式複航。

機場等級：4C；跑道長度：2600米；通航城市：目前已開通慶陽到蘭州、哈爾濱、天津、敦煌、北京、西安、成都、深圳等地的航班。

造型最獨特機場——金昌機場

金昌機場距鎳都金昌市15 公裡，占地3025.5畝，航站樓總面積3800平方米，是列入國家“十一五”發展規劃的全國民用機場建設項目，也是甘肅省重點建設項目之一。

金昌金川機場的建成使金昌、嘉峪關、敦煌形成甘肅西部具有三角支撐作用的機場群。機場等級：4C級；跑道長度：3000米；通航城市：目前已開通金昌到西安、北京、上海、重慶、蘭州、成都等地的航班。

軍民兩用——張掖機場

張掖機場是在原空軍張掖航校機場擴建的軍民合用機場，位于張掖市甘州區石崗墩，為軍民兩用機場。

機場等級：4C級；跑道長度：3000米；通航城市：目前已開通張掖到上海、蘭州、北京、西安、成都、重慶等地的航班。

甘肅唯一一個長江流域機場——隴南機場

該機場創下了多個省内之最：是省内填方最高、挖填方最大的機場，是省内生态護坡防護面積最大的機場，是省内助航燈光高空架設塔最高、最多的機場，也是省内第一個雙盲降運行的支線機場、唯一一個長江流域機場。

機場等級：4C；跑道長度：2800米；通航城市：目前已開通隴南到北京、青島、海口、重慶、蘭州等地的航班。

離市區最近——天水機場

距天水市秦州區13公裡，距麥積區3公裡，軍民兩用機場，位于陝、甘、川交通要道的甘肅省天水市，于2008年9月28日正式開航。

機場等級：3C；跑道長度：2800米；通航城市：目前已開通天水到西安、重慶、天津、杭州、南京等地的航班。

海拔最高——甘南夏河機場

甘南夏河機場位于甘肅省甘南藏族自治州夏河縣庫塞塘村附近，海拔3189米。2010年9月7日開工建設，并于2013年8月19日建成通航。

等級：4C；跑道長度：3200米；通航城市：目前已開通夏河到銀川、拉薩、天津、西安等地的航班。

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