tft每日頭條

 > 汽車

 > 雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感

雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感

汽車 更新时间:2024-09-27 11:33:29

【有車試駕】雪佛蘭最近幾年一直以高性價比合資車的身份被大家所熟知,而在最近,小編正好有機會試駕新款創酷RS。創酷RS作為雪佛蘭家族的入門級SUV,它在價格方面給到了10.99-12.89萬這樣一個比較有誠意的價格,而且最重要的是,車輛換回了4缸發動機,所以今天我們就來好好看一下這台車。

雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感(換裝四缸發動機)1

外觀方面,車輛用了比較多的淩厲線條。像引擎蓋凸起的“U”型樣式,整車給人的感覺是比較有力量感。至于前臉,依舊是經典的分體式格栅,然後内部有一個RS的徽标,搭配上車輛亮眼的橙色,顔值還是比較高的,

雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感(換裝四缸發動機)2

車身側面,因為定位隻是小型SUV,所以車輛的長度其實不長,隻有4270mm,軸距是2570mm,整體設計比較簡潔,輪毂方面車輛采用的是一個17寸的拼色輪毂,輪胎是來自普利司通泰然者 T005系列,主打靜音舒适。

雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感(換裝四缸發動機)3

尾部造型就和老款比較相似,不過帶有黑色點綴的尾翼還是可以看出一點運動感。

雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感(換裝四缸發動機)4

來到車内,新款創酷RS和老款相比确實是進步非常多。中控屏由原來那個小小的獨立屏幕變成了現在流行的雙聯屏樣式,首先觀感好了很多,其次是功能性方面,這個中控現在搭載了全新的小雪OS智能車聯系統,能支持包括語音、三指飛屏這樣的功能,而且還有無線CarPlay,實用性屬于主流水平。

雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感(換裝四缸發動機)5

至于空間方面,個人身高170,前排調整好我正常的駕駛坐姿之後坐在後排,頭部大概還有4指的空間餘量,腿部則有3拳左右,空間不錯,不過有一點,因為後排座椅較高的緣故,所以坐起來個人感覺并不十分放松。

雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感(換裝四缸發動機)6

最後駕駛感受,創酷這台車一上手無論是轉向還是油門踏闆,給你的感覺都是比較輕盈的,至于換裝的這套1.5T CVT的動力組合,應該說給車輛帶來了不錯的動力表現,低扭充足,加上因為是CVT變速箱,所以整個動力的釋放是比較符合駕駛者預期的。

雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感(換裝四缸發動機)7

令我比較意外的是,即使到了中後段,車輛的動力儲備也依舊比較充足,據官方介紹,這台車零百可以做到7.8秒,這對于一台小型SUV來說,還是挺優秀的。

雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感(換裝四缸發動機)8

至于轉向手感,就像我前面說的,比較輕盈,可能會比較讨女性消費者的喜歡,然後底盤是是一個偏軟的家用調校,它對小颠簸的過濾不錯,但在做比較激烈的動作時,側傾也比較明顯。

雪佛蘭創酷rs四缸駕駛感(換裝四缸發動機)9

編輯小結

個人認為,創酷RS這台車在針對外觀、内飾、動力進行全面升級後,競争力提升十分明顯,特别是換回四缸發動機這個舉動,可以說喚回了許多老雪佛蘭粉絲的心,最後再加上車輛媲美國産SUV的性價比,兩者結合,相信創酷RS是可以獲得不少年輕消費者關注的。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved