正規的私營加油站其實都是可以去加的，但是去之前，最好還是問一下周圍加過的朋友，或者看一下加油站的油價有沒有便宜得不正常。

免得真的運氣不好，給搞到一些劣質油，把車子搞壞了。

就好像：一些小的便利店，雖然營業執照這些證件都齊全的，但也有可能為了利潤，偶爾會出現一些過期的或者盜版的食品，對不對？

• 哪些加油站算是私營加油站

我國的加油站從經營主體來看，主要是由國營、民營、合資3個部分組成的。

智研咨詢發布的《2020年中國加油站經營現狀、市場格局分析：中石油、中石化雙巨頭發展》裡面說到過。

截至2020年底，全國11.2萬個加油站當中，國有企業運營的加油站占比50%，民營企業運營的加油站占比48.1%，外資企業占比為1.9%。

這些民營企業運營的加油站其實就是我們所謂的“私營加油站”了。比較出名的像是山東石化、大橋石化、京博石化這些，其實都算的。

但也有一些聽着像私營，但實際上是國企的，像中化石油、延長石油。

• 正規私營加油站的油源是有保證的

正規的私營加油站，油品來源都是要有保證的。

有國标的，SB/T 10390-2004，蠻早就有了，《成品油零售企業管理技術規範》，上面明确規定的。

成品油零售企業應該具備穩定、合法的成品油供應渠道，應當從具有成品油批發經營資格的企業購進成品油。就是供貨商也是要有合格資質的。

國内成品油來源主要3個：1個是兩大集團煉油廠，第2個是地方小煉廠，第3個是進口油。

即使是地方小煉廠的油，也就是土話說的叫“地煉油”，現在質量也是沒什麼問題的。

換句話講：正規的私營加油站也是從“兩桶油”、地煉廠進貨的，都是能加的。

就好比：菜市場的菜和超市的菜，隻要都是正規批發來的，都是可以買來吃的。

而且現在國家對加油站成品油的監督和檢查是比較嚴的。

商務部2019年出台的《商務部關于做好石油成品油流通管理“放管服”改革工作的通知》，裡面有講到過。

要求各省盡快出台文件，指導各地市按照“多規合一”的要求，編制成品油分銷體系發展規劃。

建立健全“互聯網 監管”、定期檢查和不定期抽查、年度檢查、公示公告等事中事後監管制度。

你看，一整套好多，說一遍都那麼多，對不對？

在這種檢查當中，私營加油站和國營加油站标準是一樣的，隻要都能通得過，質量相對來說也都是信得過的。

如果說真要去選擇私營加油站，最好還是留個心眼吧，以免碰到一些極個别的不靠譜的小加油站，或者看着挺尊貴，其實沒有資質，“黑加油站”也是有的。

首先看看油價。一般來說，私營加油站确實比中石油、中石化要便宜點的，這個便宜有限的了，它自己利潤讓出來的。

私營加油站當中，規模相對比較大的和順石油舉個例子。

2017年到2019年，和順石油柴油平均批發價就比中石油、中石化分别低了大概3%，柴油終端零售價也比指導價格低2%到3%不等。

換句話說：除了個别省份，私營加油站的油價比“兩桶油”每升便宜個幾毛錢到1塊錢，還算是比較正常的。

要是便宜個2塊錢、3塊錢，“今天是5折可以加油的”，小心點了，說不定是有貓膩的。

要麼就是這油不好；要麼就是說你得在加油站超市充個2000塊錢的卡，買了一些飲料、紙巾回去，才有這個價格了，反正背後不會那麼簡單了。

除了看價格，如果是本地的私營加油站，其實也可以問問周圍的朋友或者出租車師傅，是吧？有沒有去過？效果怎麼樣？人家可是天天跑，對不對？

如果是有本地車友群的，能收到的反饋有可能會更多一點，我們網上買東西，不是也看看評價嘛？一樣的。

另外，還有一個考慮就是去私營加油站的确更實惠、更便宜，對不對？但如果本身跑得比較少，或者說私營加油站本身是很偏僻、很遠的，那犯不着的。

• 跑得少不建議去私營加油站

比如說：你1個月甚至1箱油都跑不完，其實哪裡加都差不多了，這優惠優惠不了多少東西的。

張海鵬發表在《汽車與配件》上面的論文，《汽車油箱設計及分析》。

上面有講到過：現代轎車一次加油續航裡程一般是400到600km，燃油箱的額定容積在35到80L。

按最大的80L來算好了，假設1L汽油，私營加油站便宜1塊錢，優惠幅度挺高了，加一次油最多省80塊錢。

也就是說：1個月1箱油都跑不完的話，80塊錢都省不到，沒必要為了這點實惠去冒風險。

• 偏僻地區的私營加油站不建議去

如果還特别遠，開了20km，再去加了個油，那就搞笑了。

對于一些比較遠的地區，或者是國道、省道上面的私營加油站，倒不是特别地推薦。

這些加油站很多時候沒有回頭客了，都是路過，實在沒油再去加的，就很容易變成一錘子買賣。

那油要麼就是“缺斤少兩”，要麼就是油品不太行，你下次都不路過了，很容易這樣，就有點像是景區生意一樣。

榆林日報在2019年曾經報道過的：記者暗訪了210國道路邊的2個加油站，同樣加50L汽油，實際48.48L和48.74L，還存在少加的情況。

而且這種少加的其實還算好了，有些國道邊上的“黑加油站”，直接賣的就是劣質油了，資質都沒有了。

新京報2015年報道過的：河北滄州104國道多個“黑加油站”存在售賣劣質油的情況。

經過記者的檢測，劣質油的硫含量分别為1445mg/kg和1409mg/kg，超标多少？近30倍。

車子加了這種硫含量超标的油，不光是說對大氣會造成污染，燃燒的時候産生的二氧化硫和三氧化硫是會腐蝕氣缸和排氣管的，對車子本身就傷的。

所以說，在跑高速或者長途的時候，最好是提前檢查車子的剩餘油量，加滿油再出發，途中真的要加油，最好也是選比較正規、大一點的加油站。

總得來講，如果對一家私營加油站的油品有一定了解，能确定它的油品質量，就正常加，沒什麼問題的。

但本身就跑得很少，你要圖個實惠，大老遠地去加次油，沒有必要。

國道、省道路段，總歸是不做回頭客生意的那些店，我們稍微小心點。

雖然私營加油站的油便宜，但也有朋友就開始了：“私營加油站的沒有國營的油耐燒，95的汽油就是比92的汽油耐燒……”

到底是錯覺還是有道理的？實測依據有沒有的？理論依據有沒有的？給大家全部都找出來了。

• 關鍵詞：加油

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參考文獻

[1] 2021-2027年中國加油站産業競争現狀及發展趨勢研究報告,智研咨詢

[2] SB/T 10390-2004.成品油零售企業管理技術規範[S].

[3] 商務部關于做好石油成品油流通管理“放管服”改革工作的通知,商務部

[4] 張海鵬.汽車油箱設計及分析[J].汽車與配件,2020.

[5] 3.15案例 | 誰“偷了”我的油？加油站的貓膩,榆林日報

[6] 河北滄州104國道遍布黑油站：日銷200噸不懼檢查【2】,新京報

[7] 為何民營加油站的價格比中石油中石化低？我們找到了答案,新京報

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