明知道車輛屬性為包車客運，不能從事班車客運，但受利益驅使，天津金渤達客運有限公司一旅遊包車卻心存僥幸從事非法運營，長期來往于山東和陝西榆林、内蒙之間。6月10日，該旅遊大巴被榆林市運管處稽查人員依法查獲。

“有一輛旅遊大巴經常來往于榆林和山東鄒城之間，他們這個不合法吧？”近日，榆林市運管處接到舉報後，立即安排稽查人員進行核實并部署稽查工作。

6月10日淩晨4時，榆林市運管處稽查人員從榆林出發，趕到包茂高速小壕兔高速口，等待近兩個小時後一輛挂有津C69XXX的車輛進入執法人員視線内，執法人員示意車輛停靠在道路一側接受檢查。

“我們詢問了車上的乘客，他們都是從兖州煤業鄂爾多斯能化有限公司石拉烏素煤礦出發，前往山東鄒城，乘車費用為230元每人。”執法員人表示，該車隸屬天津金渤達客運有限公司，是一輛旅遊包車，卻在從事散客班線運輸。

執法人員通過調查發現，車上還放置着一些名片，該旅遊大巴道路運輸證上顯示車輛經營範圍為：市内包車客運、省際包車客運。同時執法人員在駕駛員多個微信群發現多條乘車信息。

華商報記者在執法人員提供的多個截圖上看到，在名為“鄒城人在陝北”、“濟東物業網上家園”、“石拉烏素的生活”等多個群内均有人發布乘車信息：“坐大巴車的朋友（鄒城——陝蒙）專線天天發車，如果團隊預約（小團）也可以，票價可以優惠，請大家相互轉告，盡快電話預約。”、“坐大巴車的朋友（鄒城——陝蒙）專線天天發車，請盡快電話預約。”在信息後方還附有聯系電話。

據駕駛員李某交代，車上的乘客都是通過電話聯系的，之前辦理過包車牌，包車路線為天津到鄂爾多斯，但從天津到鄂爾多斯并未載過客。“車上拉24人，23人已經收費，都是通過微信和現金收取的，共收取5520元。”

據另外一名駕駛員桂某交代，6月10日，他駕駛的車輛是從石拉烏素煤礦公司出發前往山東鄒城，車上共有24位乘客的。“我是頂班駕駛員，6月9日載客20多位從鄒城到石拉烏素煤礦公司，今天（6月10）從煤礦返回鄒城。”桂某稱。

據了解，包車客運是指運送團體旅客為目的，将客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛裡程或者包用時間計費并統一支付費用的一種客運方式。

“該車沒有取得‘班車客運許可證’、不能當場提供‘客運班車營運的有效證件’，同時通過我們前期取證和現場筆錄可以證實，該旅遊大巴不屬于包車客運，已涉嫌違規。”榆林市運管處稽查人員告訴華商報記者，他們将會按照《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關法律法規對該車輛進行處罰。

據榆林市道路運輸管理處相關負責人介紹，受疫情影響，我國衆多行業都受到負面影響。防止疫情傳播必須要控制人員的集約化出行，道路客運業成了受傷害較嚴重的行業之一，而非法營運更是讓榆林的客運市場生存異常艱難。為此，按照榆林市政府文件要求，榆林市交通局、榆林市道路運輸管理處将加大執法力度，從嚴從重查處非法營運行為，一經發現将立即暫扣車輛，并依據相關條例從嚴從重處罰。

（HY）

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