就在不久前,蘋果中國區官網出現了一則招聘信息顯示,其汽車體驗團隊正在尋找應用工程師,為汽車合作夥伴提供集成支持,并協助開發人員完成與蘋果的系統認證。
根據官方的說法,該崗位是技術工程和項目管理之間的混合角色,将負責提供技術設計和開發指導,處理整個汽車體驗項目(包括CarPlay、錢包中的汽車鑰匙)的認證記錄,并促進蘋果和全球汽車工業工程之間的溝通。
從這些有限的信息不難看出,蘋果目前正在有條不紊地推進其新的CarPlay認證服務。在傳聞中Apple Car尚未真正落地之前,借助CarPlay蘋果其實已經在相關領域完成了前期試水。
有史以來最大幅度的升級月初的WWDC 2022大會上,蘋果發布了其新一代的CarPlay。
盡管發布會上CarPlay所占據的篇幅并不算長,僅有三分鐘左右。但從官方披露的信息來看,新一代CarPlay 堪稱是自發布以來最大幅度的一次升級更新。新一代 CarPlay 車載不僅在功能上進一步拓展,還實現了與汽車硬件的深度整合。
具體來看,此次CarPlay主要帶來了兩方面的更新:
首先就是實現了對車内多屏的适配能力。當前汽車内部的屏幕數量越來越多,用戶對于車機的信息顯示和操控需求也有了新的變化。新版CarPlay實現了對車内所有的屏幕,包括了儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏等等不同屏幕的支持。并且通過這種對多個屏幕适配的能力,帶來更加統一且一緻的體驗。
比如新版CarPlay可以實現iOS系統的各類小組件在車内不同的屏幕顯示,如天氣小組件等等。CarPlay也支持多種儀表盤風格、背景和布局的自定義,可以為儀表盤選擇各種不同的精選主題和風格。
量身定制一般的适配能力用蘋果官方的話來說,無論你的車輛内的屏幕是什麼形狀和尺寸,新版CarPlay都能夠實現完美的适配,“就如同為你量身定制的一般”。
此外,更高效豐富的信息顯示以及車輛控制的能力也是新版CarPlay的亮點。得益于CarPlay 的能力,可以輕松在新版CarPlay的儀表盤獲取車輛數據,無縫顯示行駛速度、燃油餘量、車内溫度及更多的儀表信息。
在以往,連接CarPlay過程中如果需要控制車輛的空調、座椅等模塊,往往需要先退出CarPlay,再進入到車輛自身的控制單元才能完成。但在新版的CarPlay 上,借助和車輛系統本身的深度連接,直接就可以在CarPlay界面智能控制車内的空調、座椅等基礎功能。
從這一點就能看出,除了更為全面的信息顯示模塊之外。新版CarPlay帶來了更加深度的車輛硬件控制能力。相較于之前的版本,這種能力在體驗上的提升有本質變化。考慮到這種能力需要深度接入到車輛的軟硬件系統之中才能實現,這也考驗着蘋果在汽車行業的号召力。
這也意味着,新的CarPlay不再是一個隻能聽歌、導航的車機系統。和以往CarPlay隻是提供簡單的功能映射不同的是,新版的CarPlay帶來了更深度,更具智慧能力的車機功能。它不再僅限于是單一的中控車機多媒體系統,而是在車機娛樂導航外,加入了更多車輛信息顯示甚至是功能控制的功能。
按照官方的規劃,明年晚些時候,搭載新版CarPlay的車型就将上市。目前和蘋果正在緊密合作的車企包括了奔馳、奧迪、保時捷、福特、日産、本田、沃爾沃等歐美日車企。這也意味着在2023年這個CarPlay誕生十周年的時間點,我們就将見到新版CarPlay的正式商用。
CarPlay的過去和未來從2013年蘋果宣布iOS in the Car計劃以來,CarPlay已經走過了将近十年的曆程:
回過頭來看,在那個智能車機系統還并不完善的時代,CarPlay以一種極其簡便的方式實現了iPhone與汽車中控的融合。通過簡潔、直觀UI和便捷的操控體驗,用戶可以在汽車上更加輕松、安全地撥打電話、聽音樂、收發信息、使用導航等等。
事實上,CarPlay也成為了當前很多用戶日常必不可少的功能。根據蘋果透露的數據顯示,目前北美在售的汽車已經有 98% 支持 CarPlay,79% 的購車用戶表示隻會考慮帶 CarPlay 的車型。
當前智能汽車,智慧車機系統的逐漸成熟,也正在改變全球汽車行業的未來。蘋果在這個時候對CarPlay進行大幅度的升級,也是為了适應當前用戶對于車載系統的新需求和新習慣。相較于車企,蘋果CarPlay的優勢顯然是強大的軟硬件生态,以及多年積累起來的對于用戶需求的把控和探知能力。
而新的CarPlay所展現出來的能力,也為讓我們對于蘋果未來在智能汽車、智能座艙、人車交互方面有了更多的遐想空間。
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