首先說明一下東莞為什麼對廣深第二高鐵這麼期待?
因為意義太過于重大了。舊的廣深鐵路時速200公裡,目前運行的廣深港高鐵時速在350公裡左右,廣 深第二高鐵采用高速輕軌設計,最高時速在600公裡以上。從廣州白雲機場,到深圳機場僅需20多分鐘,從廣州市中心,到深圳市中心僅需15分鐘那從東莞出發到廣州深圳會有多快,可想而知!
方案一:最開始的方案是設站在東莞寮步鎮的,很多人認為寮步是東莞幾何中心,但是東莞的幾何中心并非是市中心。
方案二:再結合東莞軌道交通局在陽光問政節目上透露的信息,廣深第二高鐵拟在東莞中心城區設站 在南城蛤地,目前東莞正在進行站位方案比選研究,暫未最終确定選址方案。
方案三:2021年初,又多了一個大灣區黃金内灣的東莞濱海灣新區“橫插一腳”,有沒有可能在濱海 灣新區,濱海灣新區沙角路東落實有一個高鐵站為深茂高鐵深江段,便于充分利用資源,多軌合一。
要知道廣深第二高鐵已列入國家規劃,國家規劃需要考慮到整體發展,特别是鐵路建設不是以一個市中心作為參考标準,因此一時間不知道該如何判斷。
設站寮步肯定是通往松山湖,但是如果設站市中心南城到底是選擇通往東莞唯一的黃金内灣的濱海灣新區還是松山湖呢,建在哪裡最終方案未定,另外争取建成始發站!
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