成都車展首日,第三代哈弗H6 DHT-PHEV車型正式迎來了首發亮相。新車此前已經開啟了預售,預售區間為16.88-17.68萬元。此次,新車的亮點就在于采用了1.5T插混系統,它的亮相也代表了哈弗H6開始向新能源市場進軍。
哈弗H6一度被大家稱為“國民神車” ,想必大家對于這款車也已不陌生。新車在前臉部分采用了當下流行的無邊界格栅,格栅内部運用點陣式元素進行填充;可以發現,格栅内部采用了全新的品牌LOGO,有效增強了新車的辨識度;另外,新車的前包圍底部采用梯形進氣口,也彰顯出車頭部分的運動感。
車身側面,新車并沒有什麼變動。視覺效果上,可以直觀地看到腰線貫穿了整個車身,從前燈組一直延伸到了尾燈,顯得車身修長大氣;為了彰顯出新車獨特的身份,車身右側加入了一個充電接口。車身尺寸方面,哈弗H6 PHEV的長寬高分别為4683/1886/1730mm,軸距為2738mm。
在此次車展中,一同亮相的還有哈弗H6 DHT混動版車型。為了區分這兩款車型,可以看到在車尾的尾标位置上有“DHT”、“PHEV”标識;尾燈采用貫穿式設計,且采用隐藏式的排氣方式,整體造型較為簡約。
當進入新車的内飾時,車内配備了12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸電容觸摸屏,整體造型也十分的簡潔。
最後再來看一下新車的動力部分,新車将提供一套1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統,該發動機可以輸出113kw的最大功率,峰值扭矩為233N·m;其中,驅動電機的最大功率達到了130kw,峰值扭矩為300N·m。此外,新車還将提供檸檬混動DHT系統,在WLTC工況下的純電續航分别可以達到55kw和110kw。
玩車弟小結:哈弗H6 曾經一度霸占着SUV銷量排行榜的第一,但近幾個月接連被比亞迪宋、本田CR-V以及特斯拉反超,連續3個月無緣銷冠。此次哈弗H6 DHT-PHEV車型的亮相,或是銷量的下滑讓哈弗意識到了危機,準備在新能源這條賽道上進軍。
從當前的市場格局來看,哈弗H6 要想入局新能源車市,還是得加快進入新能源賽車道的速度,畢竟現在市面上已有多家車企相繼推出了HEV和PHEV車型。現在,哈弗H6 DHT混動版/DHT-PHEV插混版的到來,将帶來更低的油耗。對此,你是怎麼看待這款車的?
編輯:晴天
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!