離合器怎麼用?首先要有正确的姿勢，左腳掌要踏在離合器上，腳跟要貼着車闆，腳跟不能懸空，而座位的前後調節，要調節到踩死離合，腳部還有點微微彎曲這樣能避免離合器不能踩到底或者離合器長期在半離合狀态在行車過程中，離合器與發動機緊密相連，離合器應不能滑轉，除汽車起步、換擋和低速刹車需要踩下離合器踏闆外，其他時間都不需要沒事踩離合，或者有人有個不良好的習慣把腳放在離合器踏闆上，行車時把腳長時間放在離合器踏闆上，行車時間長了會造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重了會造成離合器壓盤、飛輪端表面燒蝕拉傷，導緻離合器打滑等故障，我來為大家科普一下關于離合器怎麼用?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

離合器怎麼用

首先要有正确的姿勢，左腳掌要踏在離合器上，腳跟要貼着車闆，腳跟不能懸空，而座位的前後調節，要調節到踩死離合，腳部還有點微微彎曲。這樣能避免離合器不能踩到底或者離合器長期在半離合狀态。在行車過程中，離合器與發動機緊密相連，離合器應不能滑轉，除汽車起步、換擋和低速刹車需要踩下離合器踏闆外，其他時間都不需要沒事踩離合，或者有人有個不良好的習慣把腳放在離合器踏闆上，行車時把腳長時間放在離合器踏闆上，行車時間長了會造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重了會造成離合器壓盤、飛輪端表面燒蝕拉傷，導緻離合器打滑等故障。

我們再講講在起步時，離合器如何操作，我們在駕校學習時，教官老說離合應該是一快、二慢、三聯動。一快是什麼，就是您剛開始擡離合時應快速擡離合，把離合擡到半聯動，半聯動那個點是感覺車子有點振動，而從半聯動到完全擡起離合這段距離需要慢慢松離合，像我們家用車怠速比駕校的車子低，一般家用車的怠速在800轉左右，而駕校的怠速一般會調的偏高，一般在1200轉左右，駕校的車在慢擡離合的過程中，車子一般能慢慢行駛，而家用車在慢擡離合時需要補點油，要不容易熄火，所以很多新手在駕校學習後，開自己買的車，經常在起步的時候容易熄火。

而在中途行車中，我們會碰到換擋，當我們在加2,3檔時應該快速踩下離合踏闆并輕慢擡起，不要使用半聯合狀态，如果這時使用半聯動，會加速離合器片的磨損，而上了4檔以上就可以快踩快擡，這樣不會感覺到頓挫感，而減檔的時候，踩離合時，需要補一腳油，把轉速提高來，剛好把轉速跟低速的檔位匹配好，這樣降檔也不會讓人感到頓挫感。當然我們不能像有些老司機能不踩離合都能換檔，新手還是老老實實的踩離合換檔吧。

而在彎道或需要停車時，我們應該先踩刹車讓車速降下來，再踩離合把檔位挂到合适的檔位上，不能同時踩刹車和離合，這樣雖然把發動機的動力分離了，但車子的慣性也很大，過彎道容易側翻，需要通過減檔把車子的速度減下來，而且減到低速檔位，低速檔位會給慣性個制動力。在制動停車時也是一樣的先踩刹車降到低速，再踩離合，這樣汽車就平穩的停下來了。

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