Day3:9月21日 巴塘—左貢 260公裡

走川藏線318國道自駕到西藏，就從四川甘孜州巴塘竹巴籠鄉到西藏芒康竹巴龍鄉。這兩鄉一字之差，分居金沙江南北兩岸。四川過境，金沙江大橋中間為界，前腳西藏後腳四川，左右兩邊，金沙江滾滾東流。從這一刻起，我們仨進入西藏這片神奇的土地，各種新鮮刺激伴随着我們每分每秒。

四川與西藏接壤地。攝影/勒克兒

金沙江大橋正中間，就是四川與西藏的分界。攝影/勒克兒

一踏上西藏地界，立馬就是公安檢查站。攝影/勒克兒

過金沙江出川左轉，就是芒康公安檢查站：對不起，請出示身份證登記。沒身份證，對不起，各人哪來回哪去。過了公安檢查站，芒康沿江一段路，較窄、略爛，12輪超車卡車超多，堵起，慢等，兩小時後通過。到芒康，也就翻越一枚海拔4150米的宗拉山，風光沒啥稀奇，盤山而下，就是海拔3875米的芒康縣。看得出，芒康縣城正在在擴建，道路一旁到處是基建工地。進入縣城，318國道貫穿芒康主街，就兩分鐘，一杆煙點燃剛抽兩口，縣城消失了。繼續向西行進，翻越海拔4338米的拉烏山後，立馬盤旋而下到海拔隻有2640米的芒康縣瀾滄江畔小鎮—如美，遠遠看去，鑲嵌在山谷中高山草地間的各個村寨相當秀美。318國道穿過竹卡村、卡均村、拉烏村，旁邊地裡的青稞已經見黃，散落的藏房亮着白色的牆，藏民們都在忙着莊稼收割。很可惜，我們沒停留。因為今天目标到左貢，還要翻越兩座高山，擔心走夜路不安全。

整個川藏線318國道，就芒康這段路略爛，但小車均能過。

拉烏山半山腰遠觀如詩如畫的如美鎮各鄉村。攝影/勒克兒

拉烏山半山腰遠觀如詩如畫的如美鎮各鄉村。攝影/勒克兒

穿過如美小鎮各鄉村，立馬開始翻越傳說中的覺巴山，覺巴山海拔不足4000米，與之前已經翻過的大山相比，算不上川藏線上的著名高山。但是，因覺巴山緊靠瀾滄江，江岸壁立千仞，行走其間能深刻感受到山高谷深的無形恐懼。這裡是橫斷山區的著名險段之一。在2011年前，翻越覺巴山，是整個川藏線上路況最差的一段。由于30公裡盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山——那時公路在絕壁上延伸，既沒有護欄也沒有路标，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵……

覺巴山頂。回望走過的路，方覺驚險萬分！攝影/勒克兒

翻越覺巴山的318國道一瞥。攝影/勒克兒

翻越覺巴山的318國道一瞥。攝影/勒克兒

現在翻越覺巴山，不知不覺間就到了海拔才3911米垭口。這裡海拔雖不高，但風巨大，手端相機根本不穩，即使架個腳架，如果不用手穩住腳架，立馬給你吹翻。

從覺巴山開始下山，起初以為像之前拉烏山到如美一樣海拔不斷下降2000貌似坐“過山車”，但這種感覺隻有10幾分鐘後就消失——海拔隻下降不到500米，到了一個有人煙的地方——登巴村。秒過這村後，立即又開始爬山，這次爬的最高——川藏線318國道海拔最高地兒東達山。

裡程表顯示，從登巴到東拉山垭口共39公裡，我們花了近1小時爬攏。

自駕到了這兒，所有的人都必須在此拍個“到此一遊”紀念款。

東達山在左貢縣境内，垭口海拔5130米，逼近珠峰大本營高度。我們到時，已經下午6點過，整個東達山垭口四周雲遮霧繞，毛毛雨紛飛，但與海拔才3911米的覺巴山垭口巨風相比，川藏線318國道最高海拔的這個垭口卻很平靜。摸出支煙想抽兩口，但打火機無論怎樣都無法打燃火，隻能借助車載點煙器，煙抽起來也不像之前經過之地所抽煙那麼順暢，不來火，俺終于直接感受到，缺氧是個啥概念。

許是之前覺巴山風太大影響，楠君此時說自己貌似有感冒症狀，腦殼精痛，煙隻抽了兩口就掐了，龍君則表示胸口有點堵，氣出不勻淨。

盤旋下了東達山，看見這巨大的廣告牌，表示左貢近在眼前。

同行的2人貌似已經出現高反，而東達山此時也觀看不出個所以然，架起腳架匆忙拍了幾張标志性地标後，我們開始下山。這次下山，的确是逶迤盤旋而下，海拔下降1300多米，花了1個多小時。晚上8點過，安全抵達左貢。

左貢縣城也是很小，318國道貫穿全縣主街。街道兩旁，一輛接一輛停滿全國各地自駕車輛。這裡各種賓館很多，條件稍好一點的，家家客滿，開着車找了半天，終于找到四合院三層樓、餐飲住宿一體、名曰“如家”的小賓館入住，三人間，160元，衛生間隻有熱水冷水和馬桶旁的一卷手紙，其他全無。但房間有獨立wifi，信号超好。

左貢地處藏東南高山峽谷地帶，縣政府所在地海拔3780米，不高也不低。晚上碎叫，沒高反的我，輕松入睡，而同行的二位仁兄，貌似有點輾轉反側。

翌日清晨的左貢。318國道兩旁停滿自駕車。攝影/勒克兒

貼士

我采集了關于左貢的旅遊靈感，這裡适合與所有人共同體驗。

5-6月、9-10月來玩最佳。

樂途旅遊網與樂途靈感旅行家：勒克兒 更新：2017.10.27

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