本田終于把大家期待已久的CBR400R仿賽上市了。此次本田CBR400R的售價:45000元(分别有熔岩紅、曜石黑、冰霜白三色可選)
CBR400R的設計沿用了CBR家族的基因,車身使用全包圍設計,外觀和當家大哥CBR1000RR以及二哥CBR650R如出一轍,完美繼承了家族的高顔值基因。
全新CBR400R搭載的399cc并列雙缸發動機和CB400F/X相同,擁有33kW/9000rpm最大功率以及37N·m/7000rpm最大扭矩,這樣的數據在同級中并不突出。日本國内的(最大功率34kw/9000rpm、最大扭矩38N·m/7500rpm)。
同級的2023款川崎忍者400最大功率已經做到了35kW,排量較小的雅馬哈R3也有30.4kW的最大功率,373cc的KTM RC390有32kW最大功率。最關鍵的是這些仿賽的重量都要比194kg整備質量的CBR400R輕很多。
而且最新海外款從原來的常規正立式減震升級為SHOWASFF-BP金色倒立式前叉,視覺上更為醒目,性能也比正立式減震要好很多。但是此次進入國内的,依然是老款,對于國内車友算是清庫存了。
海外版2022款本田CBR400R前後标配ABS防抱死系統,前輪刹車由原本的320mm單碟刹盤 雙活塞卡鉗變成了前輪雙碟刹盤匹配雙對向四活塞卡鉗。雖然碟刹盤規格變成了296mm,但制動性能表現卻有大幅度提升。但是進入國内的依舊是老款,并沒有進行升級。這對于車友們算是很難心理平衡。同樣的錢卻買不到最新的版本。本田憑借的在國内的口碑,這款一定不愁賣,但是這樣區别對待的做法是不是對國内車友區别對待呢?
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!