現今的汽車市場，早已是年輕人的天下，對于當代年輕人來說，在勤勞工作之餘，享受詩和遠方也同樣重要，自駕遊便是其中一種切實可行的選擇。而要滿足他們自駕撒歡的需求，對車型的要求也變得更高了，10萬級别的SUV裡又有哪些車型能夠符合年輕消費者的需求呢？

榮威RX5

新車指導價：9.33-15.59萬元

完成換代的第三代榮威RX5，可謂是風頭正盛，羽織狀的進氣格栅亦是先聲奪人，再加上新潮時尚的前臉，恍若是浴火重生的鳳凰，超高的顔值開出去自駕也是倍有面子，還能有一定的社交屬性。該車搭載1.5T渦輪增壓發動機，并匹配7速濕式雙離合變速箱，有着高低功率版的區别，其最大功率和扭矩分别為133/138千瓦和285/300牛·米，最大馬力為181/188匹，動力層面倒是中規中矩。

RX5的車身尺寸相比上一代有所增加，長寬高分别為4655mm/1890mm/1664mm，軸距為2765mm，上一代RX5的後排空間就已經非常充裕了，儲物空間的表現也是可圈可點，相信這一代車型也同樣不會讓我們失望。

自駕遊肯定就涉及攜帶行李的問題，在保障乘坐空間的同時，後備箱的空間也非常充裕。常規容積為507升，在放倒第三排的情況下，可以拓展至1484升，裝什麼東西都沒啥問題。

内飾的科技感還是挺不錯的，滑移大屏的娛樂性也很好，水晶擋把也有格調。高配車型使用了洛神智能座艙系統，配備高通骁龍8155芯片，中控大屏的反應很快，一些駕駛輔助功能也有搭載，頂配車型自不必多說，中低配車型的體驗感就要差上一些了。

長安CS55 PLUS

新車指導價：9.29-12.59萬元

與RX5一樣，時光也為我們帶來了第二代CS55 PLU，前臉的矩陣式進氣格栅格外吸睛，用較多的平直線條，營造出肌肉和立體的美感，顔值也是相當不錯的，比起RX5可謂是有過之而無不及。CS55也同樣搭載了1.5T渦輪增壓發動機，除最低配搭載6速手動變速箱外，其他車型均匹配7速濕式雙離合變速箱，也同樣有着高低功率版的區别，其最大功率分别為132/138千瓦，最大扭矩同樣為300牛·米，最大馬力為180/188匹，動力數據基本和RX5相差無幾。

CS55 PLUS的車身尺寸根據車型會有一些區别，長寬高分别為4500（4515）mm/1860（1865）mm/1690（1680）mm，軸距為2650（2656）mm，整體的變化倒是算不上太多。雖然數據層面稍稍趨于劣勢，但是整體的後排乘坐空間還是不錯的。

後備箱475L的儲物空間也還算充裕，放倒第三排也可擴展至1415L的容積，深度和寬度也還不錯，拿取一些大件物品也比較方便。

内飾整體的造型也不錯，懸浮式的液晶儀表盤和10.25英寸中控大屏幕也極具科技感，平底式的方向盤運動感不錯，擋把的造型也具備着運動基因。常規性地配置基本都給到了，就是主動安全的那些配置，僅有頂配而後次頂配搭載，多少有些不夠親民。

吉利博越

新車指導價：9.33-15.59萬元

博越的造型比起前兩者，看起來就似乎有些遜色了，大燈的造型有些老沉，六邊形的中網也是濃濃的家族式味道，單獨看起來還行，隻是和其他車型相比就要差上不少。其搭載了1.8T渦輪增壓發動機，全系均匹配7速濕式雙離合變速箱，沒有高低功率的區别，最大功率分别為135千瓦，最大扭矩同樣為300牛·米，最大馬力為184匹，動力數據和搭載1.5T的車型相差無幾，多少有些不盡如人意。

同CS55 PLUS一樣，博越的車身尺寸根據車型會有一些區别，長寬高分别為4544（4519）mm/1831mm/1694（1713）mm，軸距為2670mm，除了寬度有較大的變化之外，其餘數據相差不大，空間表現也是中規中矩。

後備箱的容積，官方并未公布相關的數據，但是依據其尺寸方面的表現，相信也能夠滿足自駕出行的需求。

單就主觀感受來講，博越的内飾依舊走着家族式的路線，多少有一些乏善可陳，好在其

功能的分布比較清晰，人機交互也還是不錯的。配置上也是比較豐富的，主動安全配置、全速自适應巡航、藍牙鑰匙、液晶儀表盤和車載智能系統也均有搭載，性價比也還是不錯的。

奔騰B70S

新車指導價：9.33-15.59萬元

奔騰B70S的外觀也挺招人喜歡的，戈型大燈可謂是氣場全開，分層式的前臉造型也有着獨特的韻味，碩大的進氣格栅也是威武霸氣，仿佛是一位打了勝仗凱旋的将軍。該車搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，并匹配7速濕式雙離合和6速手自一體變速箱，其最大功率和扭矩分别為124/165千瓦和258/340牛·米，最大馬力為169/224匹，1.5T的表現一般，但是2.0T的數據俨然是十分出彩的。

B70S的長寬高分别為4555mm/1850mm/1515mm，軸距為2750mm，數據層面表現不錯，空間自然也是高人一等。

官方也并未公布該車後備箱容積的相關數據，有了優秀數據的支撐，相信也不會讓人失望。

走進奔騰B70S的車内，第一時間就能看到液晶儀表盤和中控屏幕聯動，所構成的雙聯屏的設計，科技感還是不錯的。水晶擋把将整車的格調提升了不少，平底式的兩輻式方向盤運動氣息也不錯。配置方面也十分親民，前後駐車雷達、L2級别的輔助駕駛、全速自适應巡航，以及主被動安全裝置基本都給到了，還有主駕駛位座椅記憶、前排手機無線充電、内後視鏡自動防眩目、雨量感應式雨刷等衆多便捷的功能，實用性也是毋庸置疑。

寫在最後

正所謂蘿蔔青菜各有所愛，相信年輕消費者對于這幾款車都會有自己的看法，但是要從空間、配置和動力水準來講，B70S肯定是最優解，也定然會是你旅途中的最佳拍檔。

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