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壓力管道研究目的

生活 更新时间:2024-07-31 14:16:50

2019年4月23日,南極熊從外媒獲悉:意大利3D打印材料制造商CRPTechnology推出了P-LINE系列高速燒結(HSS)Windform材料的首款産品。

“今天,我非常自豪地推出Windform P1,這是Windform P-Line的第一種材料,”CRP技術副總裁兼首席技術官Franco Cevolini說道。

Cevolini繼續說道,“P代表生産,我們為高速燒結創造了這一新系列材料,我們内部集成了新的3D打印工藝:Windform P-LINE材料與HSS技術相結合,可以制造小型3D打印生産組件。“

壓力管道研究目的(通過美國宇航局測試的WINDFORM)1

△使用Windform P1材料對3D打印部件進行采樣。圖像來自CRP。

CRP技術3D打印專業知識

CRP在1970年始于一個機械工程專家。現在CRP集團包括CRP技術,CRP USA,CRP Meccanica和意大利電動摩托車制造商Energica。集團活躍于汽車行業,尤其​​是賽車。 CRP Technology是集團的增材制造部門,以其3D打印材料Windform而聞名,該品牌用于制造意大利首個合法電動摩托車Energica Ego的零件。

除制造材料外,CRP還擁有專門的快速原型制造部門,該部門擁有來自3D Systems和RICOH等二十五家工業3D打印機。

壓力管道研究目的(通過美國宇航局測試的WINDFORM)2

△Energica Eva電動摩托車3D打印前鼻完成并用于預生産系列 - 材料Windform XT 2.0

Windform P1

Top-Line系列Windform材料已用于航空航天和汽車行業的各種終端和原型應用。頂級材料中的四種,Windform LX 2.0,Windform XT 2.0,Windform GT和Windform SP已經通過了美國宇航局的除氣測試。

P-Line的開發旨在将可終端使用的3D打印部件推向市場。 Windform P1材料不導電,具有很強的機械性能和高柔韌性。它也是一種各向同性材料,呈粉末狀,它與德國OEM voxeljet和英國3D打印機開發商Xaar采用的HSS 3D打印方法兼容。

Cevolini補充說:“我們的目标是不斷創造技術突破。我們投資研發和新技術:我們希望通過Windform P-LINE提供更加切實可行的終端解決方案,滿足任何客戶的需求。“

除了3D打印外,Windform材料還可以在打印後進行CNC加工,以實現更高的精度。

編譯自:3dprintingindustry

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