近段時間除了國産的中大排量車型陸續上市以外，一些合資品牌也沒閑着，它們也對旗下的車型做了一些相關的調整。

例如，五羊本田就開啟了換裝之路，從最初的緻敬經典CG125情懷版，到後來的帥影，雄帥150的炫酷版，到現如今的NB-X靓麗版，都表達了該品牌玩換裝上瘾的傾向。

本期的主角NB-X是五羊本田去年推出的一款車型，按照這款車的設定方向來看，它是為都市麗人打造的一款理想坐駕，比較适合日常的短距離通勤代步。

1.外觀方面，NB-X并沒有太多的搶眼設計，整體的風格和常規踏闆車也沒有太大區别，依然強調的是簡約風格。

不過它的前臉還是出現了一些變化，注重簡潔風格的同時，還采用了一個類似于汽車的進氣中網造型，這讓這塊缺少大燈點綴的前面闆，更有層次感了，再加之它漆面的做工不錯，所以就會讓整車比較有質感。

2.動力方面，這款NB-X采用了一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機實際排量102.1ml，最大功率5.3KW，最大扭矩7.46N.m，與之配套i-FI電噴供油系統。

就賬面數據而言，因為排量和技術的原因這款NB-X并不搶眼，甚至于和它的車型命名還有點不相符。但是這款發動機因為技術比較熟，穩定性會更高，并且油耗相對也會比較低。雖然官方給出了一個相對比較保守的2.5L的百公裡油耗，但是日常的騎行中保持在2L應該問題也不大。

3.配置方面，這款NB-X也沒有太多的亮點，它隻是采用了一個機械儀表，鹵素光源，前碟後鼓的設計，不過毛毛蟲的座椅和USB充電接口以及開放式的儲物空間，在一定程度上增強了這款車的實用性，但這對于它的性價比沒有太大的提升作用。

4.車身結構，作為一款裝配100cc發動機的小踏闆而言，它通常會采用一個相對比較緊湊的結構，而這款NB-X也非常清楚這一點，所以就設定了一個1260mm的軸距，前後10寸的鋁合金輪毂，735mm的座椅高度和94kg的整備質量。

這樣的表現會讓這款車的穿行能力比較突出，并且騎行壓力也會降到最低，就算是零基礎的一些剛拿駕照的小夥伴，也會輕而易舉的玩轉這款車，讓實際的通路騎行變得簡單無比。

而車友們比較關注的油箱容積這款車并沒有做出改變，還是保持在了5.7L，雖然這麼小的油箱容積很容易會成為加油站的VIP客戶，但是作為一款短距離代步的車型也就不好說什麼了，所以看在它的坐下空間能放下一頂頭盔的面子上，也就沒必要糾結了。

以上就是關于五羊本田NB-X100的一個簡要介紹，而這款車相比原來最大的變化就是車身的配色更加豐富了，除了原來的紅，黑，灰以外，現在還多了一個白色，而随着這種顔色的變化，這款車的價格出現了略微的調整，從原來的7280變成了現在的7380。

總而言之，五羊本田在換裝的道路上已經是玩得不亦樂乎了，可能旗下的已有車型都會通過這種手法推出新款，如此的操作也好至少不會讓老用戶傷心，會讓早買早享受的法則變得堅挺無比。

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