這台搭載6速手動擋思域1.5T在18年10月份因機油增多被廠家召回,讓車主新生郁悶的不隻是沒有車開出行受影響, 更令人頭疼的是召回後動力明顯下降,大不如前,開起來很不舒服。類似這種情況除了本田外,也有其他品牌車的車友遇到并跟艾森反饋過。
艾森工程師将原車架上馬力機,首先對原車進行測試分析,通過馬力曲線圖進行性能分析,左側紅色曲線扭矩圖顯示原廠最大扭矩輸出為260NM左右,功率輸出在5500-5600rpm到達峰值點132KW,可以明顯看到原廠的斷油點為6600rpm,過了6600轉後沒有動力輸出。
工程師OBD讀取原車ECU電腦數據後,發國外工程師根據原車數據定制調校,調校後的數據植入電腦,進行刷ECU升級後數據測試!
刷ECU升級後測試峰值扭矩在360NM左右,相比原廠扭矩增加近100NM,而功率峰值稍稍提前在5100-5500rpm實現最大功率162kw輸出,增加30kw和41hp馬力。同時原廠6600rpm就斷油了,刷ECU升級後實現7000轉斷油。這樣的數據特性表現會讓駕駛者在3000轉以後感受到動力持續并穩定增強,動力儲備非常充足,比召回前動力更猛,真是換了一台車啊!
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