彌蒙鐵路動車時刻表來了
彌蒙之約越來越近了
快來看看彌勒站、竹園站、朋普站
有哪些時刻停靠
以下表格基于彌蒙高鐵
2022年10月9日-10月11日
行車試驗時刻安排情況整理
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從10月9日-10月10日的情況看,昆明南站經停彌勒站、開遠南站到紅河站的動車運行時長為1小時20分左右,而目前昆明南經玉河鐵路到蒙自站的動車最快也需要2小時27分。也就是說,從昆明南站前往蒙自境内的車站,經彌蒙高鐵可以比經玉河鐵路快1小時以上。
現有經玉河鐵路車次時刻
此外,紅河站經停開遠南站到昆明南站的動車運行時長僅為1小時10多分,而目前蒙自站經玉河鐵路到昆明南站的動車最快也需要2小時53分。
現有經玉河鐵路車次時刻
10月11日昆明南站——紅河站時刻情況截圖如下:
10月10日紅河站——昆明南時刻情況截圖如下:
女士們 先生們
我們即将到達
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朋普站
朋普站以“古韻新風,大美朋普”為設計理念,站房正中飛檐凸起,屋面形式借鑒了周邊村鎮民居傳統的坡屋頂架構,兩側的屋檐緩緩向外延伸,既提高了候車區室内層高,也與站房背後起伏的自然山脈有機交融。
步入中庭,可同時容納200人的候車大廳明亮清新,中央天花設計提取了朋普名人、數學家熊慶來故居中四合院的傳統的藻井元素,在确保采光的同時,做到與周邊人文環境的傳承與融合。
竹園站
距離朋普站不遠的竹園站站房,大概是彌蒙高鐵上辨識度最高的車站了。
如荷葉般舒展的站房外立面,将山巒群峰的厚重與溪流池塘的靈動相互融合,整體顯得輕盈而有律動感,隐隐诠釋出了竹園站“山水一線,荷葉飄搖”的設計理念,與當地的田園景色融為一體。
竹園站以“竹”為名,整個建築也以傳統淡雅的青竹色為主調,給空間帶來自然的感受。最多可容納300名旅客的候車廳、出站廳吊頂以傳統九孔藕和荷花作為元素,通過鋁方通穿插的形式,表現出水和荷葉相互輝映的天然脈絡。
竹園以甘蔗種植為主,站房柱體融入甘蔗設計元素,荷花搖曳、蔗田飄香生動展示了竹園當地的地域文化及産業特色。
彌蒙高鐵将于年内開通運營
讓我們一起期待
一整個期待住~
今年
我們一起
赴上這場“彌蒙”之約吧
綜合/今日蒙自、昆明鐵路
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