4s店金融服務費依據?一、何為“金融服務費”？，下面我們就來說一說關于4s店金融服務費依據?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

4s店金融服務費依據

一、何為“金融服務費”？

所謂“金融服務費”是消費者與4S店的第三方簽訂墊資服務協議所産生的墊資服務費。一般指的是車主貸款買車時向經銷商交納的服務費，或手續費，部分經銷商也會将金融服務費稱為商務咨詢費。一般經銷商會對金融服務費設置總額上限。

不過，這幾年汽車經銷商出現了一個很奇妙的現象，全款買車不受待見，按揭貸款卻被大力推崇，而且往往一輛車按揭的價格會比全款的價格更低一些，以吸引消費者辦理按揭。但是羊毛出在羊身上，車價低了，最後可能花的錢更多。原因在于如果你使用貸款購車，經銷商就獲得一筆汽車金融服務費，這筆服務費又被叫做按揭服務費或是分期手續費。

在西安奔馳女車主維權事件中，由于 4S店被指未明确告知收取1.5萬元金融服務費的情況，4S店直接通過私人微信收取了車主一筆不小的金融服務費，并且不開具發票，從而遭受廣泛質疑。那麼，收取“金融服務費”到底合不合法呢？

二、“金融服務費”是否合理合法？

銀保監會（原銀監會）曾經提示過金融機構，不可以不合理的附加貸款條件，并想借此收取各種費用。具體是這樣的：2012年，銀監會出台《關于整治銀行業金融機構不規範經營的通知》，第三條規定：“金融機構不得借發放貸款或以其他方式提供融資之機，要求客戶接受不合理的中間業務和其他金融服務，從而收取費用。”

2018年1月，銀監會發布《關于進一步深化整治銀行業市場亂象的通知》，将“不當收費”列入了整治工作要點，包括以貸轉存、存貸挂鈎、以貸收費、浮利分費、借貸搭售收費、一浮到頂、轉嫁成本等七類附加不合理貸款條件的違法違規行為。

現在來看，4S店收取“金融服務費”已經成為一條産業鍊，4S店、銷售人員、第三方以及金融機構都能從中受益。那麼這種費用到底是否合規合法？對于這個問題，需要從兩個層面來看。

一方面，如果這筆費用直接寫入發票，并冠之以“金融服務費”之名，則顯然不合法。所謂金融服務費，是指金融機構提供金融服務收取的費用。但是4S店和汽車公司都不是金融機構，沒有資格和權力收入金融服務費。中國政法大學經濟法學副教授吳景明認為，“從合法性角度來說，（4S店或第三方）收取金融服務費沒有任何法律依據。因為汽車經銷商不是金融機構，也不能提供金融服務。所謂的金融服務費，實際是在騙車主的錢。”金融服務費是銷售商的黑色收入，“收取金融服務費是在民事價格以外的一種亂收費現象，明顯違反了我國汽車銷售管理辦法規定”。并且在西安奔馳事件中，經銷商收取“金融服務費”時沒有開具發票，并且在繳費後才說，并沒有明示這筆費用的真實用途和這筆費用與之相應的服務，這就侵犯了消費者的知情權，選擇權，公平交易權。

另一方面，如果這筆費用被冠以别的稱謂，比如墊資服務費、中介費等等，那麼法律并沒有禁止。如果買賣雙方經過了協商，而且有合同依據，隻要不違反法律法規也可以收取費用，畢竟現在是市場經濟。當然，其前提也在于銷售一方沒有欺詐或強制誘導等行為。

所以，4S店收取“金融服務費”是否合法合規需要具體來看。從西安奔馳女車主的案例來看，這筆收費存在有諸多不規範的地方，比如收費都沒有開發票，因此叫“金融服務費”隻是通俗稱謂，而非法律意義的稱謂。同時，由于銷售人員當時極力勸說女車主申請貸款，也存在誘導消費的嫌疑。所以，西安奔馳女車主事件中收取所謂的“金融服務費”是不合規，不合法的。

三、金融消費者應注意什麼？

1、不能強迫消費者選擇貸款方式，支付方式是全款還是貸款，消費者都有選擇權，而

在西安奔馳女車主維權的這個案例中，4S店采用了誘導、強迫消費者選擇以貸款的方式購車，從而收取所謂金融服務費，這肯定是不允許的；如果4s店誘導，強迫消費者選擇貸款購車時，消費者有權拒絕；

2、需要收取多少金融服務費應事先明确告知消費者，也就是應該在告知消費者，可以

貸款買車也可以全款買車，供消費者選擇的同時，要告知金融服務費的收費标準。小編提醒大家，在購車的時候，一定要擦亮眼睛，留意一下這些不肯給開發票的消費明細，不排除一些車店依然在頂風作案，再遇到這種不合理收費的情況，不要忍氣吞聲，記得拿起法律武器維護自己的合法權益。

同時，我們也希望監管機構不僅要對收費本身的合法合規性進行監督，清理不合法合規的亂收費，同時必須要求銷售方向購車者提供公開、透明的服務，确保消費者的知情權和選擇權，同時讓所有收費納入發票、納入合同、納入清單，讓每一次消費都清清楚楚、明明白白。

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