在自行車最大的三個消耗件（鍊條，輪胎，刹車皮）中，刹車皮相對來講消耗和更換頻率較低，而且比起鍊條和輪胎還有其他動轍破趟财的配件來說，看似存在感較低。畢竟它換得不勤還體積小，你隻有靠得夠近，還得往裡側使勁看，才能看到個所以然。

可在我看來，刹車皮不僅起到了頭等重要的安全保障作用，它更是一個彰顯低調奢華的品味和單車價值觀的窗口。比如，用瑞士停的朋友，就很容易讓我想到給鋼架車用全套钛螺絲的朋友。壕氣外不外露不重要，重要的是自己心裡快活。

既然是有更多更換需求的消耗件，那麼不妨來了解一下，在刹車皮的選擇上，有些啥講究。

刹車皮與車圈的相愛相殺

我們知道，刹車皮直接接觸并作用于車圈，會産生物理反應，如制動，發熱，以及磨損。在制動力這個首要功能及考慮因素外，我們還應考慮刹車皮和車圈的材質之間能否完美地配合。

除了車友們關心最多的發熱情況，因“燒框”是由摩擦生熱，溫度過高而造成；其次為磨損。

刹車塊和車圈在摩擦作用下，雙方都會造成一定程度的磨損，材質、刹車手法、摩擦時間等都會影響磨損程度。

瑞士停的Christian Heuele解釋說，用于金屬輪圈的刹車片額定溫度達到180攝氏度，而用于碳纖維車圈的刹車片額定承受溫度高達320攝氏度。

因此，碳圈、鋁圈、鍍陶圈适用的刹車皮材質都不相同。刹車皮并不是随便一塊，用完就換，而是要根據車圈材質來進行合理選擇。

材質

自行車刹車皮的材質主要為複合的橡膠和軟木，目前市場上主流的刹車片都使用複合材料的橡膠，由于不同材質輪圈的需求，合成成分有所不同，從而在溫度、磨損等方面更好地保護車圈。

軟木刹車皮出現的時期較早，極不容易磨損，在溫度控制上和潮濕環境下有更好表現，但通常來講刹車力也相對較弱。

品牌

這裡介紹幾款目前市場上主流的刹車皮及品牌。

1、Swiss stop 瑞士停

Black Prince 黑王子：大家最熟知的瑞士停黑王子，又分為FlashPro和FlashEVO兩個版本，Pro适用于絕大多數碳圈及夾器，而EVO則适用于TT、鐵三、越野、胖圈等。當然很多鋁圈壕也對它十分鐘愛。

以制動力最強，耐磨度最差，價格最貴而聞名。

黑王子絕非浪得虛名，雖然外觀看起來就是一隻普通的橡膠刹車皮，但刹起車來手感極好，柔中帶剛。由于太軟，出去轉一圈刹車皮掉一層，磨損速度極快，但好在能夠更好保護車圈。

參考價：￥300一車份（盒裝）

Yellow King 黃國王：據官方測試數據，黃國王比黑王子有着更佳的制動能力，壽命也比黑王子要高，但操控系數相較黑王子略差，溫度表現比起黑王子欠佳，更适合短距離刹車。不過刹車塊的黃色會磨掉沾在車圈上。

參考價：￥200 一車份（盒裝）

BXP 藍塊：鋁圈用，高性能複合材料的添加，使它在雨天和濕潤環境有更出色的制動力和表現。

參考價：￥150一車份（盒裝）

2、Shimano

如Shimano的一貫作風一樣，它的刹車皮不管從價格，還是制動力，還是耐磨力，都保持在一個相當平衡的狀态，沒有什麼特别大的優缺點，無功無過。

如果你對刹車皮沒有什麼特别的想法和要求，也沒有想花太多錢在上面，Shimano可能永遠是你最正确的的選擇。

Shimano不同級别都有對應的刹車皮，注意碳圈用和鋁圈的分門别用。

3、Lifeline

刹車力，耐磨度等都很優秀，不會像瑞士停一樣在車圈上留下痕迹，最主要是價格美麗，一車份￥60 ，

4、Zipp軟木刹車皮

軟木刹車皮是在二三十年代輪圈刹車開始流行的時候，出現的刹車皮。現在出現的碳圈用軟木刹車皮，頗有一種返璞歸真的感覺。以前用軟木刹車皮，因為軟木材料在溫度表現上比較出色，不容易燒框，然而現在的碳纖材料根本沒有那麼脆弱了呀。不過軟木刹車皮在磨損速度上最慢，且陰雨或潮濕環境表現更佳。

Zipp的碳纖專用軟木刹車皮，一車份要460軟妹币。這大概也是大多車友會選擇黑王子的原因，雖然它磨損速度快了點兒。

5、Campagnolo

Campagnolo 鋁圈/陶瓷圈用

Campagnolo碳圈用

參考價格：￥280一車份

TIPS：

1，刹車皮何時更換？

刹車靴上都會有凹槽，是為了标注刹車靴磨損的最大值。大多數刹車靴也會标注磨損極限。

在很多情況下，如刹車沒有正确調試，也會造成刹車皮不均勻磨損，所以一旦發現其中一隻刹車皮到達磨損極限或兩側明顯不均勻磨損，則需要更換刹車皮。

2，日常如何檢查保養？

除檢查刹車皮的磨損情況、安裝情況（兩側夾器臂有無對稱等），在每次檢查完最好将刹車皮表現清潔幹淨，否則粘在上面的泥土或碎石會加快車圈磨損。

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