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作者：旭日東升

前幾天，一位老大爺推着輛電動三輪車來到我店。當時正忙着，看到有人來，擡眼一看，倒吸一口涼氣，這是啥車的，破舊成這樣！

接車一看，這車幾乎可以用報廢車來形容，除了喇叭不響哪都響，後輪刹車碗跟半軸間隙很大。這車配置48V20Ah電池、500W電機。

老大爺說，小夥子電池多少錢？這車半年沒騎一點電都沒了，換組電池。我一聽，高興勁就上來了，換組電池利潤大呀，嘿嘿！報完價格大爺很爽快就同意更換了！

換完電池，發現該車儀表沒有任何顯示，但車子能啟動。問大爺這車以前好用嗎？大爺說沒事，能跑就行，以前就這樣。

考慮到新換的電池，别到時候沒電了也不知道，再把電池用報廢了來找我，我勸車主安裝一個簡易的電量顯示器，以便能随時掌握電量多少。

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沒費多少唇舌，車主居然也同意了。改完電量顯示後，打開鑰匙，車子居然不走了！什麼情況？哪也沒動，改個電量顯示車子就壞了？

先試試電門鎖有沒有過來48V電源，不查不知道，一查吓一跳！電源正極跟電門鎖竟然有6V左右的壓降！這樣的話，就算是新電池裝上，也跑不出裡程來。

快速找到故障點，直接并聯電源線與電鎖線，加油門電量顯示正常，車子也順利啟動，哈哈換個電門鎖搞定，就可以收錢了！

收完錢跟車主打個招呼，車主正要走，車子又不動啦。我嘞個去，這上火了！我接線絕對沒問題，那又是哪裡的問題？

問下車主以前有沒有出現過這種情況？車主回答，就是有這種情況，車子不動了才不騎的。放置了半年沒用，平時也不用這個車。就是拉點生活用水。

那好，電鎖換了，車子不跑，一步一步檢查。從控制器拔掉斷電線，測量轉把線，紅線與信号線有3.5V電壓，加油門降到0.8V左右，證明轉把是正常的。

再排出電機霍爾，萬用表二級管檔，紅表筆插黑線、黑表筆依次插入黃藍綠三根線，測量三組數據都一緻，說明霍爾正常。電機三根相線也正常，判斷電機沒問題。那最後隻剩下控制器故障了！

更換一隻控制器，反複路試，故障再沒有出現過，确定故障排除！

這是本車的排查過程，其實測量霍爾，我知道的至少有兩種測量方法。文中提到一種，還有一種是帶電測量，用萬用表直流20V檔，打開電門鎖，用手慢慢轉動電機，萬用表會出現0-5V的電壓轉換。三組數據一緻，表明霍爾沒問題。單隻無電壓，表明單隻霍爾故障。換霍爾最好三隻一起更換！

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