作為985高校的湖南大學公示了2022年本科生轉專業的一份錄用名單，直接将土木工程專業推向了輿論焦點。很多網友發現，湖南大學土木工程專業共有98人轉出0轉入，雖然轉出人數不多，但是零轉入倒是讓很多人吃驚，尤其是在與其他專業的情況對比，土木工程更是無比慘淡！

湖南大學教務處對2022年本科生轉專業名單公示，具體情況如下：

不僅僅如此，從今年高考的錄取情況來看，土木工程專業也是頻頻遇冷。例如：同濟大學土木工程專業在河南招生的投檔分比去年下降了103分；東南大學的土木交通材料試驗班錄取分數在整個學校墊底；吉林大學土木類專業還有8個名額未招滿等等。

甚至出現了很多考生甯願被退檔，都不願意去就讀土木工程專業，還有網友紛紛喊話：“土木狗都不如”。

土木專業怎麼了？曾幾何時，土木專業可是我國報考人數最多的專業之一，是非常搶手的。而湖南大學的土木專業可謂是黃金專業，如今都淪落到如此地步了？湖南大學土木工程學院院長鄧露教授參加第十五屆全國高校土木工程學院院長讨論會，會上就“土木專業學生轉專業情況和應對策略”主題進行了報告，并分析了學生轉專業的原因：

1.直接導向：就業因素是專業選擇專業中最重要的影響因素，具體就是工作待遇和工作環境問題。

2.内在因素：土木專業培養方案和教學方式較為傳統，對學生吸引力不夠，學生對力學等理工科類課程學習興趣不高，有畏難情緒。

3.大環境因素：對房地産等行業前景不樂觀，對土木專業工作環境有固有印象或擔心。

看完鄧教授分析的此番原因，其實還是有很多考生并不認可，認為并沒有直擊痛點，面對着部分考生不買賬的情況，不由得讓人思考，土木工程專業是真的淪為“天坑”專業了嗎？

答案是并不是如此。如果真的不行了，為什麼國家還會繼續出台建築行業相關利好政策？目前全國各地已出台有利政策，明确表示在未來幾年内，将着重加強對國道、水利、鐵路、公路等方面的基本建設。

【1】交通運輸部：新增一批國家公路路線，2035年将實現全國所有所有縣市15分鐘上普通國道。

【2】交通運輸部：2035年國家公路網的總規模計劃要達到46萬公裡，比2013年的規劃多了6萬公裡，目标提升了15%。

【3】水利部提出：今年全國水利建設投資完成要超過8000億元、争取達到1萬億元。

【4】四川：上半年在建大中型水利工程總投資984億元。

【5】我國首條“跨海高鐵”全線貫通，福州、廈門将實現“1小時生活圈”。

拉動經濟增長、增加就業崗位……水利、公路、鐵路等方面在穩投資、穩增長。諸如此類的有利政策都可以看出，我國基建仍然處在一個向上發展的階段，在城鄉一體化建設的驅動下，道路建設、房屋建設、城市更新等方面還是可期的。

此外，最近中國台灣問題一直緊張，祖國統一勢不可擋。不知道大家有沒有發現，通過在手機地圖上搜索“京台高鐵”，已經顯示京台高鐵線路圖正在建設中，京台高鐵起點為北京，經廊坊、天津、濟南一直向南，直達中國台灣省高鐵台北站。

随着經濟發展和路網改造、城市建設工作的不斷深入，土木工程行業仍然是處于炙手可熱的專業，行業内缺少專業的技術人員，這使得當前或今後一段時期内都處于需求量不斷攀升的趨勢。所以，各位土木專業的學生不要因為一時的遇冷而灰心，要相信在國家政策利好的趨勢下，總有一天能在建築行業内闖出一片天。

當然，除了土木工程專業的考生，如果你想進入建築行業，就必須有證書傍身，有了證書我們才能在行業内不斷地彰顯自己的本事。還是一句話，越早拿下證書越好，能考盡考。

關于2022年一建考試報名時間官方暫未公布，預計将在9月份集中進行，擔心自己錯過一建報名時間的考生，您可免費預約短信提醒，屆時會短信提醒您的。

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