回答1：

傳祺GS4一季度的銷量甚至不如吉利博越一個月的銷量多。實際上，傳祺GS4的銷量頹勢早就顯而易見了，當中的原因不難分析：故障和投訴居高不下。

• 口碑已不在。2017年，傳祺GS4的“斷裂門”事件相信大家還記憶猶新。一輛GS4行駛時車身側撞了水泥防護欄，結果車身被解體成了兩截，車内人員也無一生還。這起嚴重的事故引起消費者對傳祺品質的擔憂，更多的GS4車主開始坐立不安，曾經作為自主品牌的明星車型實際的質量确實如此的不堪一擊，這樣的事件存在口碑肯定已經失去了。

• 銷售在走下坡路，投訴卻居高不下，非常尴尬的局面。翻開某些第三方汽車産品質量投訴網站，就會發現關于傳祺GS4的質量投訴多如牛毛，主要的質量問題集中在變速箱異響、頓挫、漏油，發動機異響和漏油等。而發動機和變速箱是汽車最為核心的兩大部件，但偏偏GS4卻在核心部件上出現問題。變速箱質量的好壞直接影響車輛的使用壽命，傳祺GS4的雙離合變速箱由菲亞特特供，而菲亞特已經因為質量差被“踢出”中國市場。同時除了雙離合變速箱問題多多，手擋變速箱同樣不能幸免，卡擋、無法挂擋等毛病時有出現。

• 售後服務糟糕，許多車主反映經過維修後仍然出現相同的問題，傳祺廠家以及4S店對于投訴的處理方式同樣讓人氣憤。

其實不是很明白廣汽 是怎麼打算的，同級别的競争對手在不斷進步，而傳祺GS4卻背道而馳，就是作死自己的節奏。

回答2：

其實傳祺GS4當年也有過一段時間的輝煌，一個月2萬多台，雖然沒有辦法跟H6對直接抗衡，但是對于國内其他的SUV而言已經是非常不錯的成績了。但現在别提了，長時間不換代，再加上發動機的問題，售後有更不上，結果就是慘淡的解決。

回答3：

隻要試駕過博越，榮威 RX5，GS4這幾款車型的就能非常清晰的了解到幾款車之間的差距。GS4的動力非常平，另外内飾工作非常粗糙。駕駛體驗感可以說非常的差，所以我一直不是很明白會買這款車的人都是怎麼想的，這個錢完全可以買更好的。

回答4：

年輕不懂事，滿腔的愛國心無處安放，因此為了支持國貨我買了GS4，從此覺得自己當時買車時肯定腦袋被門夾過了，不然正常的我肯定不會買。變數箱的硬傷就一直沒有得到車企的一個說法，其實寒心的不是車子本身的問題，技術沒跟上咱可以慢慢改進，但是服務不好這是态度問題，一家不負責的車企注定生産不出好的汽車。

回答5：

記憶當中，這麼多年過去了，廣汽傳祺的GS4就沒怎麼變過，一直是那個樣子，都審美疲勞了還有什麼市場。而且車子的動力表現也非常的讓人失望，長的不好看也就罷了，還沒個内涵，怎麼在社會上混呢！而之前在燃油經濟性方面的優勢在競争對手不斷改善油耗的情況下也已經喪失殆盡！

回答6：

而廣汽傳祺gs4就是在廣汽傳祺gs5沒落之後推出的第二款緊湊級SUV！随着其他自主品牌緊湊級SUV車型的不斷升級換代，動力表現偏弱以及雙離合變速箱不夠穩定的廣汽傳祺gs4開始顯露出了疲态！就算緊跟着推出了改款車車型，但是動力仍然是羸弱的1.5t和1.3t的渦輪增壓發動機，沒有優勢！

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