那些傻傻分不清的車标?現在經濟條件越來越好，汽車普及到每個城鎮家庭中，并且豪車已經不是稀有的交通工具，在馬路上見到的次數增加了許多一輛汽車體現價值最多的地方就是品牌，如果一輛汽車沒有它的個性以及特性，那應該會使一款平淡無奇的汽車在車身上，除了核心配件之外，車标最具有代表性，大多數人看汽車，第一眼看車标，先确定它是不是一輛豪車不過有些汽車的車标确實很有趣，都是農民大哥的“玩物”，在農村裡面都玩膩了，今天小編就來說說關于那些傻傻分不清的車标?下面更多詳細答案一起來看看吧!

那些傻傻分不清的車标

現在經濟條件越來越好，汽車普及到每個城鎮家庭中，并且豪車已經不是稀有的交通工具，在馬路上見到的次數增加了許多。一輛汽車體現價值最多的地方就是品牌，如果一輛汽車沒有它的個性以及特性，那應該會使一款平淡無奇的汽車。在車身上，除了核心配件之外，車标最具有代表性，大多數人看汽車，第一眼看車标，先确定它是不是一輛豪車。不過有些汽車的車标确實很有趣，都是農民大哥的“玩物”，在農村裡面都玩膩了！

法拉利

1947年恩佐·法拉利創辦了法拉利品牌，當時主打方程式賽車，如今還打造出了頂級水準的超級跑車。1947年第一輛法拉利從工廠入口駛出時，法拉利的故事正式拉開了序幕。當時恩佐·法拉利十分酷愛賽車，但經過幾次比賽之後成為了一個管理人員，這個躍馬車标故事也有來源，是一位空軍的母親提出要把它放到座駕上的。但是這匹“馬”有點像農村大哥放在山上的那一匹，“沒事吃吃草，有事把活幹”。

蘭博基尼

蘭博基尼是一家意大利汽車生産商，全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品标志之一，于1963年創立。起初蘭博基尼經營出現問題，在1980年宣布破産，經過數次易主後，歸入了奧迪麾下。蘭博基尼的标志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。這頭牛與農村大哥那條挺像的，車标非常形象，把牛打架的姿勢描繪得栩栩如生。

納智捷

納智捷是我國的自主品牌，是中國台灣最大的汽車企業裕隆集團在1953年創立。裕隆集團成立于1951年，是中國台灣地區十大财團之一，旗下有多家上市公司，主要從事汽車、紡織、鑄造、房地産等等。納智捷就是它旗下的品牌，都說車标是品牌的代表，納智捷的“L”字車标讓人有點低調。這個車标有些類似鐮刀，仔細看那一橫，猶如刀刃般那樣。但這種車标，在農村大哥眼裡，無非是一把鐮刀。

瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂是一家意大利豪華汽車制造商，瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。如今的瑪莎拉蒂已經成為了頂尖轎跑水準。起初瑪莎拉蒂也是用于起初比賽專用，但1957年後瑪莎拉蒂退出了“賽車圈”，開始打造出民用車型。瑪莎拉蒂的車标為一支三叉戟，看這車标感覺有點怪怪的，特像農民大哥常用的“糞叉”。

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