衆所周知，我國是公認的“電動車大國”，無論是電動車産量、銷量、保有量都是穩居世界前列，另外，作為電動車的重要零部件，電動車的電瓶，我國也是世界上主要的産銷大國，電動車銷量多，因為它在我國很受老百姓的青睐，而電池銷量多，因為電動車的電池耐用性比較差，需要頻繁的進行更換。

無論是電動車還是電瓶，作為産品，它的價格也不是一成不變的，會随着行情不同有所浮動，那麼，作為準備置換或購車的消費者，作為一名電動車車主準備置換電瓶，如果用最便宜的價格，買到自己想要的産品呢？針對這個話題，小行家作為行内人和大家說實話，想買電動車或電瓶，以下幾個時間點很省錢，不要錯過。

電動車雖然不是比較貴的交通工具，但一輛普通的電動車，價格基本在2000元到5000元左右，如果在以下幾個時間點，一般可以便宜200元到500元左右，而且，越是小品牌，會便宜的更多，打算換購電動車的，可以了解一下。

第1個時間點：電動車的銷售淡季，作為不具備封閉空間的車型，每當到了冬天，大家對于電動車的使用率就會下降，這個時候，電動車的銷量也是比較差的，但是，就像夏天買棉襖，冬天買襯衫，越是購買“反季節”的東西，價格會越便宜，這是生活的常識，如果在這個銷量淡季的時候買車，價格也相對比較便宜，會比平常，有10%左右的優惠浮動。

第2個時間點：電動車“價格戰”時期，每當電動車到了最佳使用時間的時候，購買車輛的消費者就會增多，這個時候，廠商為了籠絡消費者，就會進行一定的優惠活動，這也是行内所說的“價格戰”，而在這個時候，最大收益者其實是買車用戶，可以用更低的價格，買到心儀的電動車，一般來說，每年的5月、6月是各大廠商優惠力度最大的時間點。

第3個時間點：系列産品的疊代更新，對于很多品牌電動車，不可能隔三差五地推出各種不同的車型，但卻可以經常推出一款系列車的不同版本，這樣做的好處，不需要過多的設計，隻要稍加改動，升級一些配置，就算一款新車，而在系列産品有了新版本之後，老款車型，就會存在降價空間，這個時候買車，同樣可以得到一定的優惠。

電動車的電瓶相比較電動車的組裝，它的技術含量會更高，尤其是锂電池，它的工藝要求、原材料要求都會更高，而電瓶價格會不會便宜，主要是受原材料的影響比較大，其中，锂電池的原材料價格，還和電動汽車的供需有很大的關系，當然，對于大部分電動車車主來說，主要搭載的還是鉛酸電池為主，隻需要關注“鉛價”的變動即可。

第1個時間點：一般來說，電池每年降價浮動比較大的時間點是夏季，因為，電動車由于自身特性的原因，夏季的時候耐用性會更好，這個時候，換電池的需求比較少，而市場上的存貨就會比較多，當“供大于求”的時候，電池就會出現優惠的時間，降價就成為必然的。

第2個時間點：還有另外一個時間點，也要記住，那就是冬天，在寒冷的時候，電動車續航就會下降很嚴重，而一些電動車，冬天還能湊合騎，到了冬天續航就無法支持日常用車，就必須要更換電池，因此，這個時候，更換電池的需求就會增加，就會出現“求大于供”的時候，那麼，電池的優惠力度就會變小，甚至還會出現漲價的情況。

綜合上面的2個時間點來看，想要選擇到更低價格的電瓶，自然是夏天更為合适，一組20AH大小的電池，夏冬兩季的差别，一般會有100元以上的差别，因此，想要換到最低價格的電瓶，車主可以做好預判，提前更換電瓶。

總結：以上就是關于電動車和電瓶的一些更換或購買的時間節點，雖然隻是優惠100到500元，但對于價格本就不算高的電動車和電瓶，這個優惠力度還是比較大的，最後再來總結，買電動車優惠力度比較大的時間節點為：冬天的銷售淡季，5月、6月的“價格戰”，品牌車型更新疊代的時候，而買電瓶的優惠力度比較大的時間節點為：電池耐用的夏季，相反，冬天更換電瓶是一年中最貴的時候，盡量避免這個時間節點。

希望以上的内容，可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!