錦江廠是三線建設時期由上海柴油機廠包建的項目，同時期在彭縣落戶的還有湔江廠和岷江廠，三家工廠也稱為彭縣“三江廠”。加上四機部的中和廠（913）和電子器件13研究所（854廠），這五家帶有備戰意義的工廠成為彭縣工業騰飛的發動機，近兩萬人的外來人口帶動了彭縣的發展和繁榮。工廠卻像有生命周期的物體一樣，随着時光的流逝而落寞，最後留下的隻是一棟棟破舊的老房子。

錦江廠初名叫錦江農業機械廠，後改名錦江油泵油咀廠，始建于1969年，由上海柴油機廠包建，無錫油泵油咀廠技術援建，省建築工程6公司承建。錦江廠是“三江廠”中最大的一個，在職職工超過2000人，整個生活區近5000人，以當時的社會背景下，錦江廠的生活區就像是一座工業城，更像是一個小社會。

錦江廠的選址工作亦是一波三折，1966年3月份考察組來到彭縣寶興公社一帶選址，最後将錦江廠的地址選在連蓋坪、岷江廠在胥家溝、湔江廠在響水洞。湔江廠在最裡面，岷江廠在中間，錦江廠在外面，三線建設指揮部認為湔江廠是鑄鍛專業廠，在裡面建廠不便運輸，于是将錦江廠和湔江廠對調。

1966年5月份岷江廠和湔江廠動工建設，同年的10月份，錦江廠第一批30人的建設隊伍來到響水洞，看到三面環山，一面環水，确實是個風景優美的地方，很符合中央提出的“靠山、分散、隐蔽”的選址要求。讨論建廠時大家都頭痛，響水洞真的有洞，但就是沒有一塊平整的地面，錦江廠是生産勞動密集型的油泵油咀産品，這樣的地形很明顯是不符合要求的。設計院把施工圖交給省建6公司三處的工作人員，在地面落差近百米地方建廠比登天還難。

錦江廠的選址地不符合建廠條件，而且錦江廠、施工隊、設計院三方鬧矛盾越來越大，省革委隻能将情況反映給上級。上級派來年近70時的楊立功副部長，楊立功副部長來到吊水洞後都沒仔細考察就批示另選址。為了不影響兄弟廠的情緒，選址範圍必須在10裡之内。錦江廠領導和考察小組經過半個月的調查，最後決定在複興公社的梅子嶺溝建廠。

梅子嶺溝的實際情況并不比吊水洞好，山低、水源不足、四面環山，僅有一塊籃球場大的平地，工程量比吊水洞更艱巨。設計院為了搞一份設計圖紙，用盡手段硬是沒有拿得出手合理的總圖。聽說要在梅子嶺溝建廠後，大批援建隊伍已經來到梅子嶺溝，來的不僅是人，還有大量從援建單位運過來的設備。1966年10月份第一批錦江廠職工到吊水洞到1967年11月份，整整拖一年時間，不要說廠房，連選址工作都沒有完成。

1968年5月份，上級同意錦江廠緩建另選址的通知，原則是不能超出關口丘陵地帶。錦江廠另選址的消息傳到湔江廠和岷江廠，兩廠波動有點大，也想另選址，甚至出現造反的情緒。上級下發通知已動工的項目原則上不更改的指示，駁回兩廠另選址的請求。1968年11月份，省委下發批準錦江廠另選新址的通知，允許錦江廠在關口公社周邊建廠。錦江廠領導和設計院工作人員經過一個星期的奔波，最終在關口公社廢棄的磚瓦廠上建新廠，上報省革委并得到同意。

1969年初施工隊來到關口公社磚瓦廠施工建設卻遭到中和廠的阻撓，中和廠是四機部旗下的保密級單位，周圍有民用工廠不利于保密。兩廠的分歧較大，省革委将此事彙報到上級，上級又推給四機部，四機部又推到省革委，這麼折騰錦江廠又推遲近半年。北方珍寶島事件的發生，三線建設步伐不得不加緊進行，最後四機部退讓一步，允許建廠但圍牆必須要距離500米以外。當聽到可以建廠的消息，第一批來援建的職工終于松一口氣，畢竟來四川閑置已經有3年多的時間。

1969年11月動工建設，1972年正式投入使用，由于時間緊迫，廠領導遵照先建設後生活的原則，第一批産品在1971年7月1号已經在簡易的廠房裡生産出來，産品的出廠日期是7月1号，産品也被定名為“柒壹”牌。錦江廠出産品為何這麼緊迫，皆因錦江廠生産的是油泵油咀。據說二戰時期德國飛機專門找蘇聯的軸承廠和油泵油嘴廠轟炸，隻要這些工廠被破壞，蘇聯的坦克、飛機、戰車就是一堆廢品。“三江廠”戰時就是軍工廠，而此時北方戰事吃緊，必須盡早生産有利于備戰。

1971年工廠開始試制産品時從上海調過來100職工，同時在無錫油泵油嘴廠調過來近50人的隊伍，這150人成為錦江廠的骨幹力量。1972年還動員上海柴油機廠和無錫油泵油嘴廠總計1000多人支援這邊的三線建設，後來又在各個渠道招進來近1000人，生活區内職工連同家屬近500多人。錦江廠自産品出廠起就進入巅峰狀态，産品還出口到國外賺外彙，後因種種原因于2003年倒閉。有人說倒閉是因為體制改革，有的說是工資不如沿海地區，使得大多數的上海、無錫人返回原籍，返回原籍的都是錦江廠的骨幹精英。骨幹精英回遷，錦江廠就支撐不下去，最後導緻倒閉。錦江廠的倒閉也就意味着上海和無錫組成的小區不複存在，一棟棟老建築成為一代人的回憶。

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