全新寶馬7系和i7已經發布一段時間了,可以說影響力非常大,此前全新寶馬7系/i7在德國正式下線,近日寶馬集團公布了全新一代7系在美國市場的售價和配置,入門版本車型售價為9.33萬美元,折合人民币62.55萬元,新車計劃今年11月份全球上市。
我們首先來回顧一下全新寶馬7系,新車的外觀有很大變化,争議最大的是前臉,采用了分體式大燈設計,上方為日間行車燈,内部采用了施華洛世奇水晶,點亮效果非常好,下方大燈為内嵌式設計,尺寸也很大,新車采用寶馬标志性的雙腎進氣格栅,尺寸很誇張,而且周圍采用燈帶包圍,點亮以後識别度非常高,
側面造型流暢,一條很高的腰線從車頭貫穿到車尾,沒有其他多餘的設計,門把手采用内嵌式設計,更為高大上的是,這台車有自動/半自動/手動三種開門方式,非常前衛,五幅式輪毂尺寸非常大。
尾部造型相對簡潔,扁平的尾燈看起來很有質感,并沒有采用貫穿式設計,後尾箱蓋中間有一個尾箱開啟按鈕,下包圍尺寸很大,底部用貫穿式鍍鉻飾條裝飾,整體尾部較為敦厚,但又不缺乏時尚感。
内飾的變化也非常大,采用懸浮式雙連屏設計,而且取消了大量的實體按鍵,科技感很足,下方用了很寬的水晶氛圍燈貫穿,一直延伸到車門,而且車内也采用了大量的水晶裝飾,比如水晶換擋杆,水晶的座椅調節按鈕等等,很顯檔次。
新車的後排空間很大,而且配備了後排娛樂系統,與現在車型不同的是,它的後排屏幕在頂棚隐藏,可以自動下滑,看起來非常高大上,後排兩側車門上還配備了一個小的液晶顯示屏,用來控制車門和車窗等功能,座椅也都采用了打孔設計,很顯檔次。
動力方面新車有多種動力版本,其中燃油版本将搭載3.0T直列六缸發動機,分為高低兩種功率,還有一台4.4T雙渦輪增壓V8發動機,最大功率544馬力,最大扭矩750牛米,百公裡加速4.2秒。
純電版本将采用前後雙電機,最大功率544馬力,最大扭矩745牛米,百公裡加速4.7秒,WLTP工況下純電續航590-625公裡,後期還會推出更大馬力的車型,預計最大功率在660馬力左右,扭矩将超過1000牛米,百公裡加速在4秒以内。
新車的靜态表現非常前衛,直到現在還是有很多人在糾結它的分體式前大燈,也許真正看到實車以後就會有另一個看法了,就目前美國的售價來看,預計新車進入國内市場以後,入門價格也會在100萬上下,那麼相對于同級别對手來說,你覺得它會是一匹黑馬嗎?
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