上一篇文章我們講到了西南交通大學2021年就業質量報告，因為篇幅較長，我拆分成了升學部分和就業部分，今天我就嘗試解讀一下報告裡的就業部分。

首先，作為工科院校，西南交通大學的就業率很高。但我看一所優質的211大學和985大學的時候，從來不是很在意就業率，而是更看重就業質量。對于985,211大學的畢業生來說，不應該僅僅是找到工作，而是應該找到“滿意“的工作。

具體到西南交通大學，作為鐵路系統的黃埔軍校，核心工科專業的男生，想找到工作，尤其是鐵路行業的工作，簡直是易如反掌。用某些同學的話講，隻要是男的，能喘氣的，畢業都能進“鐵路”。從報告看，西南交通大學有1357人進入到了軌道交通領域，占簽約總數的四分之一強。人數最多的就是鐵道部拆分後的幾個央企，具體人數見圖中所示。這裡必須說明，鐵路系統的央企規模龐大，不同的公司之間，或者是同一集團的不同分公司、子公司之間，不同的崗位，收入差别巨大。再加上進入鐵路之外，其他交通領域的畢業生，西南交通大學在大交通領域的王者地位顯而易見。這就是行業類211的一大特點，男孩在本行業内就業基本無憂。從行業的比較優勢來看，因為高鐵的快速發展，鐵路吸納就業規模巨大，收入比不了互聯網大廠，但又好于化工、冶金、采礦、環保、普通制造業等一大批行業，所以還是挺受家長可考生認可的。還有一點要注意，西南交大王牌裡的王牌，土木工程類專業，畢業生人數最多，但就業時，就業環境比較艱苦，所以這些年錄取分數不高，低于學校的計算機、電子信息、電氣等較熱門的專業。

鐵路交通系統之外，西南交通大學畢業生也可以去其他行業，比如本碩博加起來，有90人去了華為，15人去了騰訊，131人去了國家電網，80多人去了中國電子科技集團，還有一些人去了工商銀行、農業銀行等。去這些單位，西南交大的畢業生既沒有優勢，也沒有劣勢，就是利用了自己工科211大學的平台而已。如果孩子畢業之後排斥鐵路系統相關的就業崗位，那在大學期間就要盡早規劃，盡早儲備目标單位所需的技能。

再來看西南交大的就業城市，也顯示出了明顯的地域影響力。之前我說過，一所211大學，在行業内的影響力，可以是全國性的，但在行業之外，你的影響力就局限在你讀書的城市或者省份。西南交大畢業生将近一半留在了西南地區，去向東部沿海、南部珠三角、北部京津的各占10%左右。當然，這也跟西南交大的生源地有關，她的生源多數也是來自西南地區。從城市來看，成都一座城市就吸納了畢業生的三分之一。看來，成都确實是一個讓人來了不想走的城市。另一個原因也是，成都在四川省内的首位度太高，榨幹了周圍城市的資源，大家也隻能留在成都就業了。這點頗像武漢和西安。但跟上海周邊，杭州、蘇州、無錫、甯波一堆優質城市明顯不同。粵港澳大灣區的廣州、深圳之外，也有珠海、佛山、東莞，甚至惠州等不錯的城市。

綜上，我個人覺得西南交通大學還是很值得報考，進可攻，退可守。進可以自己利用工科211的平台，去互聯網大廠掙錢，保研也有川大、電子科技大學，或者西南财經大學近在咫尺，盡享近水樓台的便利。退，還可以進到鐵路系統相關的大央企、大國企就業，收入不一定很高，但勝在穩定。而且成都又是一個有滋有味的城市，四年或者七年的大學生活也不會枯燥。但如果家長不想孩子留成都，要當心喲，少不入川嘛，一不小心掉進溫柔鄉，來了就不想走了。

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