要說到“東瀛戰神”，相信很多車迷朋友應該并不陌生，它通常指的是日産GTR。雖然目前已經停售，但對于它2017款的旗艦車型，所搭載的3.8T的V型6缸雙增壓引擎。能夠爆發出408kw的功率，以及632N.m的峰值扭矩，最大馬力高達555匹，零百加速僅需2.7秒便可完成。由于它160萬左右的售價，便擁有了保時捷或者法拉利200萬以上車型的動力性能。所以，被很多人譽為“東瀛戰神”。

而今天，所帶來的這款車型，可以稱它為東風“戰神”，畢竟它1.5T的馬赫動力，能夠爆發出190匹的馬力，以及300N.m的峰值扭矩，0.788極緻轎跑高寬比，配上17.7°完美角度溜背造型。不僅擁有着超美的視覺感受，和超強的加速性能，而且100km-0的刹停距離僅為34m，的确實力非凡。

這款車型便是在9月初，剛剛上市的東風風神奕炫MAX，其實，早在今年4月份的上海國際車展上，它便進行了亮相。由于炫酷的外觀，以及超強的動力，一時間，吸引了無數網友的關注。然而，它的價格确實也沒有令人失望，售價區間為9.39~12.59萬元。不僅定位A 級别，而且還是一款以寶爸的主題命名的賽道級寬體轎跑。同時，它身上還擁有很多光環，下面就來解讀一番。

第一點：外形炫酷，美學與動力學兼顧

對于東風風神奕炫MAX，如果從正前方看，它前臉使用了音爆數字熏黑式的運動格栅，同時，搭配了風暴之眼的LED大燈，不僅表現的動感、犀利，而且還帶來十分寬扁視覺感受。

而來到它的車身側面，首先會看到一對疾風戰斧的熏黑輪毂，而車身線條則使用了雙刃描繪。同時，它的車頂擁有着17.7°完美角度溜背造型。不僅動感順滑，而且舒展修長。對于它的車身參數，整體表現為4797mm/1870mm/1475mm，通過折算不難發現，它擁有着0.788極緻轎跑的高寬比。不僅能夠照顧到美學設計，同時，還擁有非常低風阻的系數，可謂是雙全齊美。

第二：動力水平同級拔尖

目前，對于國産1.5T的發動機，由于使用範圍較廣，所以，動力表現都十分出色。比如長安的藍鲸NE 1.5T引擎，能夠爆發出180匹的馬力，以及300N.m的峰值扭矩。在同排量發動機當中，稱得上是佼佼者。然而，對于東風風神奕炫MAX，它所搭載的1.5T馬赫動力，能夠爆發出190匹的馬力，以及300N.m的峰值扭矩。其動力水平，甚至已經趕超了奇瑞的網紅1.6T。對于東風風神奕炫MAX，雖然官方還未給出确切的零百加速時間，但是相信會有着非常不錯的加速表現。

第三：A 級定位，演繹完美空間

對于東風風神奕炫MAX，由于它的車長接近了4.8m，車身寬度已經超越了大衆邁騰以及寶馬3系等中型轎車，甚至它要比寶馬5系還要更寬一點，達到了1870mm。而軸距長度為2770mm。所以，它的空間優勢非常顯著，通過實際的體驗，也能夠充分感受出，無論是橫向空間，還是腿部空間，都擁有着令人滿意的表現。

第四：34m的100km-0刹停距離

對于一台普通的家用車來講，如果百公裡時速下，刹停距離能夠進到40m以内，那麼，它的刹車性能就可以視為非常優秀。而如果想要擁有更短的刹車行程。除了對于刹車系統以及用料極為考究之外，對于車輛的懸架系統，也是有着極大的考驗。通常對于一些上百萬的超級小跑，由于它們有着卓越的動力性能，所以，才會在刹車方面下功夫，來保證車輛的有效制動，從而提高安全性。

而對于東風風神奕炫MAX，它的100km-0刹停距離僅為34m。通過對比發現，它已經跟百萬級别的保時捷911以及寶馬M5等超級跑車站在了同一陣列。所以，在10萬級的車型中，對于它的刹車性能，可以輕松處在金字塔的頂尖部位。

總結：

通過以上的介紹可以看出，東風風神奕炫MAX，雖然隻有10萬左右的價格，但對于它賽道級寬體轎跑的定位，可謂是實至名歸。甚至，即便是稱它為東風“戰神”也算合情合理。各位老鐵，你們覺得呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!