近幾年來，國内SUV市場一直呈現出繁榮向上的大好景象，而中國品牌的表現更是極為突出。而2018年正值海馬汽車而立之年，曆經30年的積累沉澱，海馬車型不斷更叠，推出了不少代表産品，其中S5就是是海馬當下的主力SUV車型，憑借年輕化的定位和豐富的功能配置，在諸多緊湊級SUV豪強面前占有一席之地。面對消費者對SUV需求的不斷變化以及市場競争加劇的新形勢，海馬推出二代S5。那麼，二代海馬S5能給消費者帶來什麼樣的驚喜呢？下面就和車叔一起來看看它都有哪些亮點吧。

二代海馬S5相比現款，在外觀方面發生了很大變化，更符合當下的主流審美，前臉進氣格栅從之前橫條狀變為“滿天星”，鍍鉻包圍的中網顯得更加大氣，搭配LOGO下方隐藏式前置攝像頭，看起來比現款年輕時尚又有科技感。

二代海馬S5大燈采用了當下十分流行的分體式設計，與中網相連，整體造型顯得與衆不同，“鷹眼式”LED日間行車燈和鹵素轉向燈都被安放在最上方，可以有效提升日間行車安全，下方的近光燈加入透鏡裝飾提升了精緻度，最下方則是霧燈。

二代海馬S5全車加入了目前比較流行的銀色裝飾，和純黑的包圍相比，凸顯整體運動風格的同時也起到了保護車底漆面的作用。雙五輻輪圈搭配紅色刹車卡鉗突顯運動風，輪胎規格為215/60 R17。

二代海馬S5整體線條動感流暢，寬大的車窗有助于增加車内采光。後視鏡是采用了雙色設計，不僅集成側邊轉向燈和攝像頭，還新加入了并線輔助功能。

二代海馬S5側身采用了雙腰線的設計，讓新車看上去更加修長，而門闆上的方向“C”型設計也被延續了下來，長寬高分别為4418/1823/1620 mm，軸距為2630mm。

從上面表格可以看出，二代海馬相比于現款車型增加了車身長度，使得車身線條更流暢舒展，同時高度有所降低，進一步凸顯出動感風格。但對比其它緊湊級SUV車型來看，二代海馬S5的車身三圍還是稍遜一籌。

二代海馬S5車尾的變化也很明顯，大燈造型、後包圍以及排氣形式都能讓人一眼看出和現款的明顯差别。尤其LED“回旋镖”式尾燈，與頭燈相呼應，看起來更加動感，十分引人注目。内部燈組的結構也有改變，精緻度明顯提升。

二代海馬S5還采用雙邊單出的四邊形排氣筒造型，加上外圍一圈鍍鉻裝飾，相比現款車型，既時尚又能确保排氣順暢。底部保險杠造型與車頭相呼應，整體造型更動感。

二代海馬S5銀色的車頂行李架為外觀增色不少，使得SUV範兒更濃，雖然這一配置的美觀性遠大于實用性，但是幾乎成了SUV應有的配備。

二代海馬S5内飾采用當下流行的橫向T形設計方式，金屬拉絲飾闆搭配懸浮式10英寸超大中控屏以及全系标配7英寸液晶儀表盤，科技感提升不少。值得一提的是，中央三出風口的設計可謂是錦上添花，既實用又美觀。

二代海馬S5中控台面采用的是同級主流的軟搪塑工藝，加入荔枝紋處理，手感不錯，但接縫處的工藝還有提升空間。門闆内側的用料也很實在，大面積的軟性材質包裹提升了手感。還有一個重要細節，二代海馬S5将車窗控制鍵移到了駕駛席一側的車門扶手上，更符合主流駕駛習慣。

全新樣式的三輻式多功能方向盤，采用了賽車盤設計，盤内側設置凹凸位，握持更穩，方向盤下方的銀色裝飾條更凸顯精緻感。此外，二代海馬S5還支持科大訊飛的語音操控系統，隻需一句“你好，海馬”便可進行語音控制空調、天窗、導航等操作。

二代海馬S5中控台上方的10英寸懸浮式觸摸中控屏采用駕駛員視角優化設計，同時保留了物理操作按鈕，既時尚又實用，平視位設計很人性化也更安全。此外，該系統還集成百度車機版在線地圖，并支持時下流行的CarPlay手機互聯。

二代海馬S5有兩種内飾風格色調，其中一種座椅采用雙色拼接，更顯年輕、時尚的氣息，座椅的包裹性和支撐性都不錯，而且很柔軟。主駕駛6向電動調節 副駕駛4向電動調節範圍很大。前排座椅還有加熱功能，冬季乘坐更舒适，這項功能在同價位的SUV中不多見，現款車型也沒有配備。

二代海馬S5的全景天窗面積達到了1.139平方米，可開啟面積達到了0.496平方米，這不僅僅是一個裝飾品，而更具有實用價格，符合當下流行趨勢。

二代海馬S5無論傳統位的儲物空間，還是特别優化的通道網兜，都非常實用，不過前排的儲物槽有些狹小。後排支持4/6比例放倒座椅，可以擴大尾箱儲物空間。前後排均提供了USB接口，這點還是很實用，不過後排沒有設置獨立的空調出風口。

二代海馬S5的配置并不低，一鍵啟動、10寸觸控液晶屏、胎壓監測、行車記錄儀、上坡輔助、360°全景倒車影像（支持虛拟環視功能）、多功能方向盤、EPB電子駐車系統、AUTO HOLD自動駐車系統、車道偏離預警系統、胎壓監測系統、側安全氣囊和側安全氣簾等駕駛輔助功能和安全配置都有。

另外，智能駕駛輔助系統也是二代海馬S5的亮點，盲區檢測、ACC自适應巡航等功能都是現款車型上沒有的。還有自動大燈和感應雨刮在現款車型上除了最低配外都有，作為S5的一大優勢，這兩個功能得到了保留。

海馬S5一直主打動力和運動駕駛感受，二代海馬S5也不例外，三款發動機，四款變速箱，将為消費者帶來更多動力選擇，除了保留原有的1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機外，還将新增搭載1.6TGDI四缸發動機。變速箱方面，與上述三款發動機匹配的分别是5速手動、CVT變速箱、6速自動、7速DCT雙離合。

1.6L和1.5T仍延續了現款車型的動力總成，其最大功率分别為90Kw/6000 rpm和120 Kw/5500 rpm，峰值扭矩分别為160 N•m /4000 rpm和223 N•m /1800-4000 rpm，傳動系統分别匹配5速手動以及CVT無級變速箱。

1.6T發動機基于模塊化平台打造，首次搭載在S5車型上，其最大功率136Kw/5000rpm，峰值扭矩280N•m/1500-4500rpm，傳動系統匹配6AT自動變速箱，百公裡加速約為8秒。

“動力”一直以來都是海馬汽車産品的主要優勢，根據上表中的數據顯示，二代海馬S5搭載全新1.6TGDI缸内直噴發動機，動力數據優勢明顯。如果二代海馬S5的售價保持現款新車指導價7.98-10.68萬的價格區間，海馬将有機會以動力優勢，在8萬級SUV中脫穎而出。

車叔總結海馬S5自問市之後，其“顔值”就一直飽受争議，而二代海馬S5終于一舉颠覆了之前固有的設計，由内到外的都發生了大變化。外觀、内飾的改變順應了消費者審美需求，同時配置的提升也顯而易見，最重要的是動力系統的升級，全新1.6TGDI有着遠超同級對手的動力表現和操控表現，滿足了當下年輕消費者對強性能SUV的追求。通過這些細節的改進，能看出海馬在對自身不斷完善優化所做出的努力。如今緊湊型SUV市場競争異常激烈，如果能夠保持價格基本不變的話，對于既想經濟實惠又想體驗駕駛快感的消費者來說，二代海馬S5會是個不錯的選擇。如果你對這台車感興趣，那麼繼續關注車叔，二代海馬S5将于7月18日正式上市，屆時車叔還會有更多深入的報道。

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