淩派這款車自從推出四缸混動車型之後，銷量就變得好了起來，不過之前我們一直接觸的都是中高配車型，配置不差但是價格也不便宜，而價格比較實惠的中低配車型我們這次也是第一次接觸，我們倒是很好奇，本田一向配置不高，低配的淩派配置到底夠不夠用。
外觀方面總體來看中低配的淩派長相也和中高配差不多，鍍鉻飾條都在，大燈樣子也看不出太大差異，整體的顔值倒是不低。
16英寸的輪圈和4756mm的長度在淩派上都還算是常規，淩派這款車的車身比例一直以來都比較奇怪，特别是輪圈尺寸一小之後總有一些不協調的感覺在。
車尾也看不出配置上的差異，尾燈設計以及鍍鉻裝飾條高低配都如出一轍，外觀上起碼低配也沒有掉檔次，這點放心。
外觀上沒怎麼掉檔次，内飾上則是一開始就來了個下馬威，取消了大屏之後，空出了區域使用了一個小收音機配合一個光秃秃的蓋闆來替代，檔次一瞬間就掉了下去，好在大屏這個也好加回來，而其它的實用配置倒是保留了一些，比如說一鍵啟動、多功能方向盤等。不過内飾的塑料感還是太強了一些。
座椅不支持電動調節已經是意料之内的事情了。低配車型手動調節這都是見怪不怪的事情。
後排倒是保留空調出風口，不過低配車型是沒有天窗的，配合大空間能保證基本的舒适性，不過天窗帶來的浪漫和儀式感肯定是沒有的。
動力方面是沒有縮水的，發動機還是1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩134牛·米，電動機也還是那個電動機，功率131馬力，扭矩267牛·米，匹配E-CVT無級變速箱，平順性上自然比三缸版本好，而且工信部綜合油耗4L/100km的成績也是不錯。
低配版本的淩派其實外觀還好，内飾除了取消了大屏之外其餘的實用性配置還是保留了一些， 不過取消了大屏确實是一個很難受的事情，畢竟取消了大屏、娛樂性就降低了一些，而且也沒有了倒車影像，不過價格确實是會便宜不少，買回來自己裝也是可以的。
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