機油被譽為汽車的"血液"，如果沒有它，那麼作為汽車心髒的發動機也不能正常運轉，在行駛過程中，機油對發動機主要起到潤滑減磨、冷卻降溫、減震緩沖等作用。因為在機油流動過程中，不少金屬屑和污垢會被機油帶走，所以，汽車在行駛一定的裡程數後就要進行機油更換。但是機油不像汽油一樣隻有幾種标号，而是有多種選擇，那麼我們在選擇機油時，如何從瓶身上找到有用的信息呢？
首先我們可以看到一般的機油瓶身上會有"API"和"SAE"兩種标識，其中，API是美國石油學會的縮寫，這是全世界範圍最早也是最成功制定标準的商會之一；SAE是美國汽車工程協會的縮寫，同樣也是對汽油進行标準分級的機構。但是兩者在對汽油分級的标準是不同的。
2、 SAE--粘度
SAE是根據機油粘度進行分類，将機油分為夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。
拿10W-40為例，符号W表示冬季用油，W前的數字越小，則低溫粘度越小，在低溫時的流動性越好，能适用更低的氣溫，同時在冷啟動時對發動機的保護能力越好，W前面的數字分為0,5,10,15,20,25，每個數字對應的最低溫度不同，10W代表的是-25℃，在不同的地區可以根據情況選擇。如果标識隻有10W那就說明是冬季低溫型機油。
第二個數字表示機油在高溫下的粘度指标，數值越大粘度越大，對發動機保護越好，但是費油，每款車對機油粘度要求都不一樣，比如一般的日系車一般是30左右，德系車就在40左右。40表示适合在0~40℃之間使用，同樣，如果标識隻有40這種數字那就标識是夏季用的高溫型。10W-40表示的夏冬通用的機油。
3、 ACEA--歐盟标準
除了以上的兩個美國機構的标準，當然也少不了歐盟的機油标準。A表示做為汽油機潤滑油時的表現效果，A後面得數字越高，說明級别越高。B表示做為柴油機潤滑油時的表現效果，同樣數字越高級别越高。A3/B4，表示該油品既能做為汽油機潤滑油使用也能做為柴油機潤滑油使用。
4、 主機廠認證标準
通過以上兩個機構的油品認證就絕對是屬于好機油了，但是還是有更嚴格的标準，那就是主機廠對機油的标準了，不同主機廠标準不同，所以沒有統一标識，每個主機廠認證有專門的标識，比如寶馬集團：BMW LL-04，保時捷：PORSCHE A40。
（懂車師哥 黃麗編輯報道）
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