凱迪拉克這個品牌相信國人都知道，有的人說就好像美國的“紅旗”，但其實論同等屬性，凱迪拉克并沒有林肯這麼尴尬，畢竟随着這兩年凱迪拉克的深入人心，即便産品的知名度比不過奔馳寶馬，但其影響力還是不斷在擴大。就好像，去年凱迪拉克全球總裁對媒體宣布了自己的長期目标，“2025年我們要進入全球豪華汽車市場第一陣營，與奔馳、寶馬、奧迪競争。”雖然豆哥認為這個目标是有點壓力，畢竟現在已經開始打價格戰，未來和BBA競争會有先天的劣勢。

其實凱迪拉克在與同級競争的領域還是有所建樹的，要知道ATS-L已經跑到6.2秒了，快如疾風的性能車更會是凱迪拉克的強項，比如說今天豆哥要跟大家聊的凱迪拉克CTS-V特别版，先不說其他的，被網友戲稱為“最和諧的淚眼車”，看來其顔值配合運動化的外觀确實有籠絡粉絲的能力。此外，這款CTS-V特别版還會有哪些亮點呢？我們現在來看看：

外觀方面，前臉很符合這款車的定位，張揚、個性、年輕化，造型設計非常精緻，延續了舊款的設計理念。進氣格栅整體看上去就像一個大V，車标在格栅中間，格栅中間都是小網格設計，與老款相比更為犀利霸氣，充滿運動感。前大燈組設計更加的新穎，看上去就像狩獵時野獸的眼睛，給人一種兇悍氛圍，蓄勢待發。側面依舊延續老款的設計，後視鏡顔色和整個車身是不一樣的，雙色的設計風格多了一絲活潑感，少了一絲穩重，很貼合年輕人的喜好。車位看上去就低到很多，沒有太多炫酷的元素，尾燈采用直立式風格，同時這款車還配備了19英寸高抛光輪圈。不過就此類配置，就已經能夠看出其運動化超強的風格造型了，很惹人。

内飾方面，内飾為了突出特别兩字，在老款原有的基礎上改進了不少地方。内飾很多細節采用碳纖維材質，看山去很有質感，多功能方向盤按鈕很多看上去并不雜亂，中控是彩色液晶屏顯示，檔把設計更為簡潔，提升了駕駛體驗。其他設計和老款保持一緻，基本的配置都有，比如全景天窗，防盜、刹車輔助、雷達、倒車影像等等。隻能說在保證性能的基礎上，把該有的都配上了，并不會有太多的缺失，内在很實在。

動力方面，動力上這款車可以說誠意滿滿，搭載的是6.2L V8發動機，最大功率和扭矩依次為477KW（649ps）和855N·m，很符合其高端高性能的定位，毫無疑問是能夠在同價位，也就是10.25萬美元，即71.27萬人民币的價格區間對标同級BBA車型的最大資本，再配8AT能夠更好地配合輸出動力。

總得來說，這款凱迪拉克CTS-V是一台顔值和動力兼具最優的，在70萬級别裡性價比較高的車型，可能有人會說内飾有些遜色，奈何BBA也是如此。特别是對于追求性能車的朋友來說，這台車要是能入華必定是最好的消息，就看凱迪拉克能不能很好地應對“咖啡法則”了。

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