相信很多想買一輛15萬左右大空間本田車的朋友都會有這樣的煩惱，那就是買一輛XR-V好呢，還是買一輛傑德好呢？别擔心，看完教授今天的文章，就知道這兩款車中誰更适合你了！

XR-V其實是一輛以飛度的平台為基礎設計而來的小型SUV，因此即使再大，也隻能是往縱向也就是車身高度上發展，而車身長度上的拓展是有限的。不過，這種少占地多占天的設計思路，對于擁堵和車位緊張的中國大城市來說無疑是一種優勢。

傑德則是基于上一代思域的平台設計而來，理念上也和XR-V比較相似，少占地多占天，所以較短的車頭使得傑德更像是跨界車而不是旅行車，甚至還有些MPV的味道。此外，我們還能發現傑德的擋風玻璃和四個側窗的面積很大，窗戶的下沿也很低，A柱也很細，視野盲區很少，這勢必也會讓它在市區的穿梭中遊刃有餘。

内飾設計則是兩種完全不同的風格，雖然都是偏向于年輕化的風格，但是XR-V整體還是比較中規中矩，與本田旗下的鋒範、缤智等車型的設計比較類似。而傑德的設計在本田家族中可以說是獨一無二的，在第九代思域停産後，傑德也就成為了本田唯一使用懸浮式虛拟液晶屏顯示儀表信息的車型了，而這種設計教授個人十分喜歡。

剛才也說到了，XR-V采用傳統的三源機械儀表，而傑德采用了虛拟的液晶儀表，這種虛拟液晶儀表雖然尺寸不大，而且還不能像如今很多的液晶儀表那樣變換信息顯示樣式，但勝在懸浮式的設計在現在看來依舊毫不落伍，還能讓不少已經成家立室的奶爸找回當年喜歡第八代第九代思域的那種熱血的感覺，情懷滿滿。

多媒體配置方面，兩車都要批評一下，XR-V前排隻有一個USB接口、一個AUX接口和一個12V電源，數量在今天看來顯得不夠，而且位置設計在擋把下方的一個儲物槽内，位置隐秘，比較難找且不好插線。而傑德也隻有12V電源、USB接口、HDMI接口各一個，而且兩款車（XRV頂配前排有兩個除外）的這個USB接口還是全車唯一的，沒錯，唯一的。。。

後排同樣比較吝啬，XR-V沒有空調出風口，隻有一個12V電源和杯架，傑德則隻有空調出風口。教授認為，兩款車都是以家用為主，後排坐人的幾率會很高，而且現在誰坐車都抱着個手機啊pad啊什麼的，要是電量低還沒帶充電寶就隻能雞雞了，後排USB接口的缺少确實不應該。

兩款車的内部空間都完全貫徹了本田的魔術空間理念，同級車型中它們認第二沒人敢認第一，因此無需對空間有任何擔心。不過，XR-V全系前排都隻有手動調節座椅。

XR-V全系隻有5座車型，而傑德分為了兩排座的5座版和三排座的6座版，其中，XR-V配備了可向上翻折坐墊的魔術座椅，可輕松放入較高的大件物品，而傑德教授建議大家購買5座版，因為在中國4或5人出行的概率最高，如果是6座版，乘坐5人就要打開第三排座椅，侵占幾乎一半的後備箱空間，而滿載6人的情況是很少的，買6座版平時就會比較浪費。

雖然XR-V的後備箱和同級别的勁客、CHR相比也不小了，但是傑德得益于更大的車身尺寸，其後備箱空間對于XR-V來說是碾壓式的存在，并且放到後排座椅靠背之後就是一張雙人床，在小樹林想幹什麼都行！

動力系統上，兩款車也有着一定的共享，其中，對于XR-V而言，教授推薦大家購買1.5自吸版本，這是因為這台1.5發動機屬于本田地球夢L15B系列，與1.8的R系列引擎相比，在動力相差不多的前提下，要更省油一些；而對于傑德而言，就還是購買1.8自吸 5AT的版本吧，好歹保養費用比較低，本田的1.5T渦輪增壓引擎确實不大省心。

XR-V采用前麥弗遜獨立懸挂 後扭力梁式半獨立懸挂，傑德則是前麥弗遜式獨立懸挂 後雙橫臂式獨立懸挂，均符合各自的定位。

我們來總結一下兩款車各方面的表現吧：

1. 外觀：都是少占地多占天的理念，大而靈活
2. 内飾：XR-V相對傳統，傑德獨一無二，教授個人更愛傑德
3. 空間：XR-V的後排魔術座椅是亮點，傑德則勝在絕對大的後備箱空間
4. 動力系統：XR-V買1.5自吸更好，傑德買1.8自吸更好
5. 底盤懸挂：都沒啥毛病

總之，XR-V造型相對傳統，如果你隻想單純買一輛同級别中空間最大的小型SUV，用于日常代步，那就買它；反之，如果你很迷戀第八第九代思域經典的内飾和懸浮式液晶儀表設計，能夠接受傑德的跨界造型，而且那就買傑德吧。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!