說到豐田漢蘭達和本田冠道，兩款車SUV可以說是老牌勁旅，口碑和銷量表現都非常出色，豐田拿手的是耐用性，而本田則是不折不扣的技術宅，那麼兩款車到底誰更好？沒有對比就沒有傷害，開完漢蘭達，再換朋友的冠道，車主表示：對比後差距明顯。

首先是外觀方面：漢蘭達有着成熟男人一般的氣場，硬朗的外觀設計以及優雅的氣質讓它俘獲了不少車友的芳心。漢蘭達前臉造型成熟穩重，超大面積的分體式格栅平添一絲霸氣。不怒自威的造型也讓它看起來更硬派。近光燈采用LED光源并帶有透鏡，光線彙聚。遠光燈則為鹵素光源，大燈組由型日行燈勾勒，路上辨識度非常高。

對比本田冠道1.5T車型，和高配的2.0T幾乎沒有什麼外觀上的區别，一處地方是不同前臉的護闆由車身色換成了黑色塑料，冠道這次在隔音方面下足了成本采用雙層玻璃而且是4車門。配置用料比漢蘭達要厚道很多。

漢蘭達的車尾造型厚重，中規中矩的設計更具硬漢風格。車頂的小尾翼設計也讓車尾更加運動。帶狀LED示寬燈讓尾燈看起來格外精緻，如果各個燈組均能采用LED光源就更加完美了。漢蘭達采用隐藏式排氣設計，排氣口位于後保險杠下方，并采用單邊單出布局，運動氣息并不夠濃。

來到冠道的車尾，溜背的造型給人感覺非常厚重、陽剛有SUV天生的霸氣。而且雙邊共兩出的排氣也是貨真價實的。做工、材質也完全和高配一緻，不會有檔次上的差别。

内飾造型依舊以實用性為主，整體采用非對稱設計，各功能區分布清晰，一目了然。漢蘭達全景天窗視野相當好，車內乘坐較為敞亮，并無壓抑感。天窗遮陽簾厚度适中，夏天可達到很好的防曬效果。前排座椅包裹性非常好，乘坐舒适度很高。

本田冠道深色的内飾是240TURBO車型特有的很漂亮、很時髦，不過是肯定得勤打理。豪華感比漢蘭達好不止一個檔次，這才是30萬左右的SUV該有的車廂氛圍。

漢蘭達搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率162kW(220Ps)，峰值扭矩350Nm。漢蘭達雖是個大塊頭，但卻有着輕松的駕駛氛圍，它不僅居家，還能帶你感受旅途的樂趣。它的動力非常充裕，油門雖然沒有那麼的靈敏，但卻可以給你很暢快的動力輸出，提速、超車都難不倒它。高速行駛時會缺少些爆發力，畢竟是一台自重超2噸的七座車，當車速超過80km/h時，提速就稍顯乏力了。

本田一直有賣發動機送車的稱号，冠道這台1.5T地球夢發動機帶有直噴和連續可變氣門正時結構，參數達到了193匹馬力，匹配的是一台本田自家研發的CVT變速箱，和2.0T版本不同的是采埃孚的9AT，所以在成本上一下節約很多。和大家透露一個信息：其實冠道2.0T匹配的9AT并沒有實際表現那麼好，因為畢竟是采埃孚的變速箱，本田對它調教起來肯定沒有自家變速箱來得高明。9AT在低轉速很慵懶而且升擋節奏比較遲鈍，整體的行駛表現一般般。

對比漢蘭達的6AT變速箱換擋銜接平順，提速時不會有過于明顯的頓挫感，深踩油門時會積極降檔，從而帶來更好的扭矩輸出。漢蘭達底盤非常平整，懸挂整體以舒适型為主，可以很好地過濾細小颠簸，即便是較高的減速帶也可以輕柔地通過。

底盤部分也是非常重要，本田冠道的底盤懸架非常有韌性和高級感，具體表現在懸架在前半部分調教偏舒适，後段比較有韌性，過小的坑坑窪窪車内幾乎不會察覺被懸架吸收的差不多了。

看完以上的外觀内飾，以及駕駛感受對比，大家覺得誰更好呢？豐田漢蘭達是比較均衡的車型，預算有限選漢蘭達，而本田冠道厲害的車型是2.0T 9AT。大家會怎麼選？歡迎下方留言評論。

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