2020年6月，全國中卡銷量約1.35萬輛，同比增長36.75%。2020年1-6月中卡總計銷售約7.18萬輛，銷量為近三年的最低值。

2020年，各家企業6月及上半年的銷量表現究竟如何呢？

來看方得網的報道。

2020年6月，北汽福田以3194輛的成績再次位居中卡銷量榜的首位（占6月中卡總銷量的23.7%！），同比增長53.48%。

成都大運在6月以2019輛的成績位居榜單的第2位；東風汽車在中卡細分市場的表現也逐漸恢複了“元氣”，6月以1774輛的成績位居榜單第3位；一汽解放則以1515輛的銷售業績位列6月中卡銷量排行榜的第4位，同比漲幅高達196.48%；第5位屬于安徽江淮，其在2020年6月的銷售成績為1408輛，同比增長114.96%。

6至10名則分别是四川南駿、慶鈴汽車、中國重汽、山東歐鈴以及山東凱馬，其銷量分别是1172輛、1128輛、571輛、163輛以及157輛。

值得一提的是，四川南駿6月的中卡成績同比暴漲1173.9%！近11倍的增長着實讓人矚目。

縱觀2020年1-6月中卡十強的表現就不難發現，與去年同期相比，其整體上呈現出“4升6降”的局面。

首先來看“4升”，分别是北汽福田、一汽解放、安徽江淮以及四川南駿。

北汽福田依舊是2020年中卡細分領域的最強者。1-6月，它以18181輛，同比增長17.1%的成績占據了整體國内中卡銷量的25.3%！可以說，在2020年1-6月，市場上每賣出4輛中卡，就有其中1輛屬于北汽福田，北汽福田旗下的奧鈴大黃蜂、時代瑞沃、時代領航、歐馬可S5以及中卡全新品牌歐航皆表現出色；以歐航為例，其1季度的銷量達到1185輛，5月歐航歐馬可事業部總計銷售7107輛，6月歐航歐馬可事業部總計銷售8007輛…...

一汽解放可以說是2020年中卡細分市場中的最大一匹黑馬，前6月其銷量總共有9769輛，同比增幅高達221.56%，占中卡整體銷售比例的13.6%！

安徽江淮在今年1-6月總計賣出5701輛中卡，同比增長11.07%！四川南駿在2020年前6月的銷量為5354輛，同比增長1071.55%。

再來看“6降”。2020年前6月中卡前十強中有6家處于整體銷量的“下降”階段。具體來看，成都大運1-6月中卡銷量是11259輛，同比下降12%；受疫情影響，東風汽車在2020年上半年的戰績明顯不如往年，以7916輛同比下降28.01%的成績位居榜單第3位；慶鈴汽車在今年上半年的中卡銷量為4837輛，同比下降10.53%；中國重汽、山東歐鈴與山東凱馬在2020年上半年的同比降幅則分别是-37.46%、-64.92%與-45.09%。

2020年已過半，上半年中卡細分的整體表現可謂是不溫不火，累計銷量與去年同期幾乎持平。

具體到企業層面，北汽福田依舊強勢，未來能否持續努力，進而完成對中卡細分的壟斷值得關注；作為“黑馬”，一汽解放的中卡發展能否對北汽福田構成威脅同樣是一大看點；東風汽車在曆經了疫情的“洗禮”後可否擁有更為出色的反彈之勢？中國重汽又能否及時扭轉下滑的頹勢呢？

顯然，以上均是2020年下半年中卡細分的看點......

對未來中卡的走勢，方得網也将持續關注。

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