弱肉強食，這是亘古不變的定律。在競争激烈的緊湊級轎車市場，老款東風标緻408面對德日兩系的雙重夾擊早已是傷痕累累。近日東風标緻全新EMP2平台打造的新一代東風标緻408正式上市。新一代408搭載了1.6 THP渦輪增壓直噴發動機，動力性能進一步加強。此外新車還全系标配了智能啟停系統，搭載這一系統可大幅度降低油耗。目前，智能啟停系統主要應用在豪華車品牌上，大衆速騰、日産軒逸等緊湊級車僅有少數頂配版車型搭載這一系統。而此次東風标緻全系标配智能啟停系統，可謂來勢洶洶。

面對節節攀升的油價，經濟的油耗已成為消費者在購車時的重要考量之一。新一代408搭載了“T STT”高效動力。“STT”是發動機智能啟停系統，這套系統的“智能”體現在發動機在暫時停車時能自動熄火，而在駕駛員擡起刹車踏闆後自動重啟發動機，相比普通發動機更為節能，搭配“STT”的發動機節省燃油最大可達到15%。在堵車已是“家常便飯”的大城市，這項配置顯然非常實用。

目前，智能啟停系統大多出現在豪華品牌上。縱觀新一代東風标緻408同級别的競争對手，隻有少數車輛搭載這一系統，也僅僅隻是出現在高配車型上。大衆熱銷的緊湊 級車速騰僅有1.4T藍驅版車型有這項配置，日産軒逸則為空缺。新一代408全系标配智能啟停系統，讓消費者購買低配車型也能享受豪華車才能擁有的配置。

哪款引擎性價比高？

低油耗的新一代408同樣能讓你體驗到強動力的快感。動力方面，老款2.0L被1.6 THP渦輪增壓直噴發動機所取代。1.6T引擎作為東風标緻‘E動戰略’中的重要組成部分此前已經搭載在3008上。這款發動機最大功率123kW，超過大部分競品所搭載的 1.8T發動機。此外新一代408還搭載了一台1.8L自然吸氣引擎，在動力上相比軒逸所搭載的1.8L發動機不管是動力和油耗上也有明顯的優勢。傳動系統部分，新一代408搭載5速手動以及6速自動變速箱，其中手動變速箱僅匹配在1.8L車型上。

新一代408共推出5款車型，售價在 12.97-18.97萬之間。但單從動力出發如果非要選擇一款動力組合小編覺得1.8L 6AT性價比更高。1.6T雖然動力更為澎湃但入門版1.6T 尊貴版車型也要接近18萬元，這樣的價格顯然超出大多數人的預算。當然如果你喜歡澎湃的動力又有足夠的預算則可以選擇1.6T。

哪個版本最值得購買？

再來看各款車的配置表現。首先來看大家最為關注的安全配置。新一代标緻408全系标配了6個安全氣囊，分别為兩個前氣囊、兩個側氣囊和兩個側氣簾；ABS EBD BA和HAS坡道輔助、倒車雷達等配置也是全系标配。而1.6T車型配置更為豐富有倒車影像、防盜警報器等更為先進的安全配置。但單從1.8L排量幾款車來看1.8L自動豪華版金币其他兩款車多了一項ASR驅動防滑系統。

除了必不可少的安全性配置，高科技科技配置是衡量一款車型性價比的關鍵因素之一。在這一項目上，僅9.7寸觸控屏幕一項1.8L自動豪華版就秒殺了同排量的其他兩款車型，除9.7寸觸控屏，巡航速控系統和智能雙區恒溫空調也是1.8L排量其他車型所沒有的，這一項上1.8L自動豪華版優勢明顯。

如果說安全和高科技配置你還看不出1.8L自動豪華版有多高的性價比，那看到内飾其他配置對比，你會發現1.8L 豪華版車型甩開同排量其他兩款車好幾條街。後排扶手增加後排乘客乘坐舒适性，1.6T車型上才出現的真皮内飾、真皮方向盤以及電動放夾車窗也僅出現在1.8L車型中豪華版車型上。而相比自動領先版車型，豪華版車型僅隻需多支出8,000元就能擁有多項使用配置是不是有賺到的感覺。

全新推出的408在緊湊級市場擁有絕對的競争力，不論從動力、油耗還是配置都較老款車型有大幅度提升，具備了熱銷車的潛質。綜合配置和動力各項數據，如果選擇囊中羞澀，那麼1.8L車型中豪華版堪稱首選。它價格适中，配置又相當不錯，對比舒适版車型增加了多項實用性配置，真皮内飾更為“高大上”。此時有人會說1.6T動力更強頂配車型配置更為華麗，無可否認至尊版的配置确實非常高，如果有充足的預算值得考慮。（網通社 2014年10月14日 北京報道）

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