10月30日，雲鳥科技官方微博發布公司即将破産清算的消息，并稱公司拖欠員工薪資數月。此前，雲鳥科技被曝在全國多地拖欠司機費用，公司10月中旬還曾就“跑路”傳聞進行辟謠。

證券時報記者了解到，雲鳥科技曾獲得知名創投機構紅衫、經緯中國、金沙江等青睐，被稱為“配送行業獨角獸”。今年初以來，雲鳥科技還有過快速擴張，但效果不及預期，最終導緻公司走到如此困局。公司官微編輯31日晚間告訴記者，此事當天還沒有進展，很多員工聯系不到雲鳥科技CEO韓毅本人。

雲鳥被自家官微讨薪 曾獲知名機構投資

10月30日晚，雲鳥科技官方微博發文稱，公司這一次确實将要“跑路”了，CEO（首席執行官）韓毅因為資金不足決定破産清算。該條博文說到，公司已經數月未支付工資，也“苦了司機和同事們的日日夜夜”。

本次微博讨薪，與公司大半月前澄清傳聞的姿态形成鮮明對比。10月中旬，雲鳥科技曾就“跑路”傳聞辟謠。公司當時聲明稱，由于雲鳥科技戰略調整，公司對部分城市進行了業務優化，以整合資源更好地服務廣大司機和核心城市客戶。雲鳥在業務調整城市均留有相應的業務人員，保證業務的正常開展。對于業務優化過程中涉及到的員工和司機，雲鳥已與各城市代表進行協商，并給出了“優先給付” “分期給付”方案。

雲鳥科技CEO是韓毅，他曾是矽谷動力副總裁、無線娛樂公司魔龍的創始人、微播易創始人。截至發稿前，記者今日多次嘗試電話聯系韓毅本人，但電話均未接通。此外，記者撥打官網服務電話，亦提示不在服務時間。

雲鳥科技官網顯示，公司成立于2014年11月，是一個緻力于“同城供應鍊配送”的互聯網平台。公司為B2B、O2O、連鎖商業、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運等客戶提供區域及同城配送業務。雲鳥科技已在北上廣深等50個一線二線城市開展業務，已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務多家供應鍊客戶10000餘家。至今，雲鳥科技運力池已擁有超過100萬名司機。

據了解，梧桐和雷鳥是雲鳥科技旗下兩大核心闆塊。其中，梧桐闆塊以城市配送為場景，以服務司機為核心，以車聯網技術和大數據處理平台為保障，聯合主機廠、銀行、保險、金融機構、車後維保、培訓機構等周邊的供應鍊。而雷鳥則是公司為企業及C端客戶提供貨車租賃平台。

從融資信息看，雲鳥科技在2015年1月完成A輪融資1000萬美元，由經緯中國、金沙江、盛大資本投資。當年7月，公司B輪融資達數千萬美元，由紅杉領投，A輪投資方跟投。在2016年1月，公司完成C輪融資一億美元，由華平投資集團領投，紅杉、經緯中國、金沙江等原有投資方跟投。此外，到2017年2月，公司再完成D輪融資一億美元，繼續由華平投資集團領投，經緯中國、金沙江等投資方跟投。

公司年初迅猛擴張 司機費用也被拖欠

證券時報記者了解到，雲鳥科技全國多地員工都遭遇被拖欠薪資困境，不少員工此前還相信公司會好轉。

離職員工需簽分期協議

雲鳥科技江蘇南京地區員工袁女士在接受記者采訪時表示，她已經有3個月的薪資待遇被拖欠，包括7月份的提成，以及八九月份的底薪加提成。

“我目前還沒有解除勞動合同，因為解除合同需要簽署一份工資分期發放協議，我沒有同意。”據袁女士介紹，她想找份新工作，但新工作需要提交與上家公司的離職證明。此外，南京公司在國慶長假期間售賣部分物品，一些員工的私人物品因沒帶走被處理掉。“因為公司還通知我們假期後正常上班，我還有部分現金和銀行卡在辦公室的櫃子裡。”袁女士說。

不僅拖欠員工薪水，雲鳥還存在拖欠司機費用的情況。據袁女士反映，雲鳥科技以給司機介紹運單為由，讓司機交4000元押金簽3個月合同進入該平台。公司原本約定3個月後退押金，但最終未能實現。“公司出現過很多次司機跑了活結不到運費，導緻每天都會有司機報警維權。這樣的情況全國每天都在發生，後來給司機的解決方案就是分期退押金。”袁女士說。

10月31日下午，記者走訪雲鳥科技官網顯示的深圳辦公地點尚美時代大廈。大廈工作人員表示，雲鳥科技在上半年已經搬離該辦公地點。“聽說他們搬到了其他地方，但後來公司也差不多黃了。”大廈前台一名工作人員說。雲鳥科技珠三角地區一名團隊負責人告訴記者，不少員工參與公司的融資項目，目前投入的資金都難以收回，“有個員工投入了近20萬元，想要拿回來太難了。”

對于雲鳥科技的困境，多名公司内部人士認為與高速擴張有關。“雲鳥是一家以現金流為主的公司。我去年7月入職，當時公司發展情況還比較好。但是今年過完年之後，公司迅速擴張，基本每個月都有近千人新增。擴張過程中會存在大量消耗，員工KPI也難以完成。”雲鳥科技鄭州地區一名管理人員表示，公司給司機提供的服務難言滿意，加盟費收入相形見绌，總體進賬少就不足以彌補開支。“如果公司沒有擴張，發展形勢可能會比較好些，鄭州地區去年和今年都有大量的分紅。”

“确實太可惜了，我畢業後就在那裡，前後呆了六年，還是有感情的。”雲鳥科技南京地區前員工周先生亦表示，雲鳥科技此次困境一方面與市場競争激烈有關，此外還受擴張加速影響，“走得太快了，也是沒有辦法。”

欄目主編：顧萬全 文字編輯：盧曉川 題圖來源：圖蟲創意 圖片編輯：雍凱

來源：作者：證券時報

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