開不壞的本田，這一句話相信不少的摩托車車友都聽過。不僅如此，還有不少車友誇張地說，如果國内所有的車友都開本田的話，相信就不會有摩托車維修廠商了，當然這也是車友的一些玩笑話，并不是絕對的。但是從這些玩笑話我們也能夠看出，本田在國内的車型性能表現一直都非常不錯，特别是質量方面非常耐用。今天小編所說的就是五羊與本田聯合開發的一款實用型150級别街車，它就是雄帥150。

作為國内五羊本田旗下一款比較經典的車型，在上一年也是進行了全新升級，尤其是動力引擎方面，采用了本田全新的發動機，再結合上電噴供油系統排放負荷目前正在實施的國4标準，同時燃油表現也有了進一步的降低。截止目前這款車已經上市一年多了，不少車友也是對于這款車進行了測試，更是有一位車友一直在高原地區騎行這輛車，下面就跟着小編一起走進看看這款車的具體表現吧！

對于這款車的外觀，年輕的車友就不要抱有太大的希望了，五羊本田并沒有賦予它太過時尚和高端的顔值，畢竟定位是實用型街車，售價上也是非常的親和，隻有8800元，對于經濟實力不是特别充足的車友，壓力也不是很大。大燈則是采用了鷹眼式設計，采用鹵素光源，針對農村、山區、高原等照明情況不是很好的地方來說，燈光亮度更有穿透力，安全性甚至要優于LED燈光。

動力系統，當然就是小編在開頭所說的全新本田150級别發動機，數據參數以及性能表現有了一部分改變，其中最大功率達到了9.1kw，在8000轉速時爆發。而最大扭矩則是在5500轉速時就可以爆發出12.3牛米。這一點對于山路騎行或者是高原騎行，有着非常不錯的表現，最大爬坡角度也是大于23度。我們都知道，山路和高原地區有時候汽車的表現還沒有摩托車出色，畢竟山路或者高原地區的道路情況比較複雜，可能随時面臨着道路寬度不足的情況。

在車輛配置上，畢竟這款車的定價隻有8800元，因此在它身上并不會看到太過于亮眼的配置。制動系統前輪采用碟刹，後輪采用鼓刹，對于150級别完全可以滿足。而在續航能力上，而匹配的是一個10.2升的油箱（平原地區測試油耗在2.2升左右），而在本次的高原騎行當中，雖然結合PGM-Fi電噴系統，但綜合油耗表現在2.5升左右，不過綜合續航裡程還是達到400公裡的（高原地區油耗稍微有所增加）。

總的來說，像本田雄帥150這樣省油、經濟并且價格定位比較低的車型，目前的市場上還是非常少見的。雖然說這樣的車型沒有太多高端的配置，亮眼的顔值，但是對于實用主義車友來說，卻是生活當中不可缺少的載人載貨利器，尤其是在面對道路情況不是很好的，山區或者是高原，有着更為出色的表現。

最後，對于這款實用型、售價隻有幾千元的五羊本田雄帥150，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國内車友一同讨論！

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