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比亞迪第5代dmi消息

科技 更新时间:2024-06-09 22:23:59

[愛卡汽車 國内新車 原創]

近日,據相關媒體報道,在比亞迪電話會議上,比亞迪董事長王傳福透露了品牌當下的狀況以及未來規劃。據悉,比亞迪目前在手訂單70萬台,新車下單交付周期4-5個月;而剛剛上市的海豹車型已經投入量産,受疫情和限電影響交付壓力很大。在未來發展規劃方面,比亞迪将于2024年推出第五代DM-i系統。

比亞迪第5代dmi消息(比亞迪将在2024年推出第五代DM-i系統)1

發展規劃方面,比亞迪2023年推出的高端車型會推出高端智能輔助駕駛。将會推出一整套輔助駕駛方案,硬件軟件都有整體化部署,并會通過保持長期産品技術創新來保持長期持續的産品領先。此外,比亞迪還将在2023年上線百萬價值品牌,會匹配很多獨有的新技術,并達到百萬元售價,而第五代DM-i系統将于2024年推出。

在市場發展預期方面,王傳福認為2023年中國整個市場新能源銷量預估在900-1000萬輛,而比亞迪的整車計劃是400萬台起,電池和電機電控半導體都會同步甚至更多。電池外供方面,2023年主要産能供應内部,相較更少的比例供應外部,2024年外供比例将明顯增大。

比亞迪第5代dmi消息(比亞迪将在2024年推出第五代DM-i系統)2

此外,針對明年新能源車的補貼退坡,比亞迪因為銷售規模的增長每年原材料采購成本會降低3-5%。明年預估降低百分之五可抵消掉補貼退坡。利潤方面産能釋放後單車折舊攤銷成本降低,利潤率每月會逐步增長。

而在開拓海外市場方面,比亞迪後續會把歐洲作為主要海外市場之一。美國方面,最新的補貼法案體現美國政府的不自信并是歧視性法案,若一直堅持此政策,比亞迪更會注重其他海外市場并考慮暫時放棄美國市場。

比亞迪第5代dmi消息(比亞迪将在2024年推出第五代DM-i系統)3

編輯觀點:從王傳福的口中能夠聽出對比亞迪的未來發展充滿了希望。新能源發展将成為未來中國取代房地産的支柱産業,比亞迪作為中國最具潛力的新能源主機廠,超越特斯拉隻是早晚的事情。

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