一、生産背景

直接原因是受第一次世界大戰中索姆河會戰的影響（1916年 6月24日到11月18日間，英、法兩國聯軍為突破德軍防禦并将其擊退到法德邊境，于是在位于法國北方的索姆河區域實施作戰。雙方傷亡共計130萬人，是一戰中最慘烈的陣地戰， 因此殘酷性被稱之為“索姆河地獄”），也是人類曆史上第一次把坦克投入實戰中。英國采用的是“馬克l型坦克”。這是戰争史上第一次使用坦克，對守備方的德國步兵産生了心理震撼，使他們放棄陣地。

索姆河戰役中的英軍坦克

二、生産始末

1916年11月，德軍總參謀部提出了德國坦克的技術要求，委托第7交通處制定坦克的設計方案，并由此定名為：A7V（A7V的全名是Allegmeine-Kriegs-Department 7,意思是“第七統戰部交通分部”）戰鬥坦克。

由于戰争的需要，加上采用現成的“霍爾特”拖拉機的底盤，因而設計工作進展相當快，1917年夏天制成了樣車，1917年10月正式生産出第一輛A7V坦克。原計劃制造100輛，但是由于鋼鐵的短缺和帝國整體工業的優先級考慮，直到1918年9月，德國僅生産了22輛，17輛用于實戰。其餘的一部分，制成了A7V-R戰場輸送車。

A7V

三、性能綜述

技術參數：

車長：7.35-8.00m

車高：3.40-3.50m

車寬： 3.10-3.20m

推進系統：2台戴姆勒直列4缸、水冷汽油機動力裝置最大功率為100馬力

速度：公路速度9-15公裡/小時；越野4-8公裡/小時

最大行程：公路60-80公裡，越野30-35公裡

武器配置

A7V坦克的武器系統，可以用“一炮六槍”來加以概括；

坦克上的主要武器：1門57毫米低速火炮，身管長為26.3倍口徑，1 504毫米；火炮全重為193千克。

炮彈的彈藥基數為180發（後增加到300發），堪稱“世界之最”。

火炮的高低射界為±20度，方向射界為左右各40度。發射減裝藥彈時的初速為395米/秒，射程為4 000米；發射全裝藥彈時的初速為487米/秒，最大射程為6 400米。

輔助武器為6挺“馬克沁”7.92毫米重機槍，車體兩側各2挺，車體後部2挺，彈藥基數為18 000發，由12名乘員來操縱這6挺機槍。因一戰期間主要以步兵為主（坦克數量較少），所以坦克武器以機槍為主。A7V的火力系統綜合方面優于英國的英國的Ⅰ型。

A7V武器配置

乘員配置

A7V坦克的最大特點是：它是世界上乘員人數最多的坦克。

國内的一般資料稱，“A7V坦克的乘員人數為18人”，其來源為Foss主編的英文版《坦克裝甲車輛百科全書》。

18人的布置除了車長、駕駛員、炮手、裝填手外，機槍手有整整12人，另有2名機械師。

這18名乘員根據工作不同，人員是從不同的部隊抽調來的，車長為軍士或軍官，駕駛員和機械師抽調于工兵部隊，炮手和裝填手抽調于炮兵部隊，12名機槍手抽調于步兵部隊。

A7V坦克的乘員人數是不固定的，可在一定範圍内浮動，而18人是典型的乘員配置。

另一個版本給出的是23名乘員的布置圖，增加了副駕駛員、通信員、信号員、信鴿員和瞄準手等。

坦克内部人員配置

裝甲防護

A7V坦克的整個車體為鉚接結構，但是，它隻采用抗彈性一般的普通鋼闆，而不是裝甲鋼闆。前甲闆的厚度為30毫米，側甲闆的厚度為15毫米，底裝甲為6毫米。

作為對比，英國的Ⅰ型坦克的裝甲厚度隻有6～12毫米，也是普通鋼闆。看起來A7V的防護性能要優于Ⅰ型坦克。

在戰鬥中，發生過英國的Ⅳ型坦克以3發炮彈命中一輛A7V坦克，但那輛A7V坦克仍能繼續戰鬥的事件。

四、缺點綜述

A7V坦克為典型的箱式結構的坦克，拿現代的觀點看，它更像一輛裝甲輸送車。方方正正的殼體，衆多的武器，活像一個“活動堡壘”。

A7V的不足之處：

1、車體高大笨重，機動性差；

2、履帶長度和履帶中心距的比值較大，轉向困難；

3、車底距地高太小，坦克容易“托底”。

4、乘員太多，為整車的指揮和協同帶來了一定的困難。

A7V坦克

五、結局

現存世唯一一輛A7V坦克，存放在澳大利亞現存昆士蘭博物館。

澳大利亞修複的A7V坦克

六、曆史意義

雖然A7V坦克問題百出，但不可否認的是該坦克 低于車體的履帶、前置的主炮、四周的觀察孔設計思路為以後坦克發展做出重大貢獻。

（注：以上圖文部分來源于網絡，侵删。）

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