封面新聞記者 羅田怡

2020年5月底，在距離成都1千多公裡的廣西自貿區欽州港片區内，川桂國際産能合作産業園正在緊鑼密鼓地投入建設中。記者了解到，目前項目一期1号樓招商中心正在進行地面主體施工，預計今年8月竣工并投入使用。

一期項目效果圖

2000多年前，四川的絲綢、茶鹽從廣西北海合浦揚帆起航，通過海上絲綢之路到達非洲和歐洲；進入新時代，四川和廣西以共建西部陸海新通道為契機，将共同打造内陸與沿海沿邊沿江協同開放示範區。

作為承接四川、廣西兩省共建西部陸海新通道的重大标志性項目，由成都産業集團子公司成都蓉歐供應鍊集團下屬的廣西川桂國際投資發展有限公司投資建設的川桂國際産能合作産業園于2019年10月正式開工，一期工程總投資為8.26億元，計劃于2021年6月正式竣工并投入使用。

“項目重點突出了中國與東盟的投資促進和貿易合作，為中西部地區承接産業轉移和中西部地區的優勢企業、特色産品“走出去”搭建了重要平台。”5月31日，成都蓉歐供應鍊集團相關負責人在接受記者采訪時表示，産業園項目建成運營後，将極大促進川桂兩省優勢制造業、先進服務業、供應鍊、雙向貿易與文化産業協同發展，成為輻射中西部地區、面向東盟及歐亞的産業合作平台。

整合四方資源

構建區域聯動、優勢互補的國際産能合作平台

作為中國西部唯一的沿海省份，特殊的地理位置讓廣西成為與東盟合作交流的前沿窗口，而地處廣西南部沿海的欽州市，屬于北部灣城市群的重要城市， 更是成為中國西南地區最便捷的出海口之一。

項目全景概念圖

共建西部陸海新通道，更是需要跨省市之間的通力協作。2019年5月，川桂國際産能合作産業園項目正式落戶欽州，項目由成都市、欽州市、宜賓市、泸州市合資成立的廣西川桂國際投資發展有限公司投資建設，位于廣西北部灣港，通過西部陸海新通道實現海鐵聯運，是四川通達東盟最快捷、最經濟的出海貨運通道。

而從四川外貿出口結構上來說，東盟也一直是四川重要的外貿夥伴。數據顯示，2019年，四川省與東盟貿易進出口總值1342.6億元，其中出口1078億元，進口264.6億元，東盟是四川省第一大出口市場。在四川省對外貿易品類中，機電産品及高新技術産品占進出口主導地位。

就需求而言，東盟對一般機電産品、日用品等需求巨大，而成都、宜賓、泸州等市則對進口農産品、新鮮海産等需求旺盛。“項目構建的供應鍊綜合服務體系，将推動以成都為中心樞紐的蓉歐班列及海鐵聯運班列高效銜接。”相關負責人解釋，在帶動西部陸海新通道沿線宜賓、泸州等城市冷鍊、倉儲、金融、現代服務等産業發展上，川桂國際産能合作産業園的建設具有重要意義。

“項目建成後，借助“蓉歐 ”海鐵聯運，成宜泸三市可在更高層次、更大範圍、更廣領域開展國際産能合作，助力四川加強南向國際供應鍊市場對接，共同拓展南亞、東南亞23億人口的巨大新興國際市場。” 相關負責人表示。

重點項目最新進展

項目一期将于明年6月投入使用

記者了解到，項目共分三期，總投資約24億元。截至5月30日，川桂國際産能合作産業園一期工程在進行地上主體施工，招商服務中心2020年8月建成并投入使用； 2-7樓已完成所有樁基施工，計劃2020年12月主體封頂，2021年6月竣工并投入使用。

港口建設圖

其中，一期工程包含了一街五中心，即川桂東盟中心、供應鍊中心、先導孵化中心、招商服務中心、人才中心及天府文化街；二期總面積約19萬平方米，投資8.66億元，将建設高端産業區、綜合示範區、産業孵化區、會展酒店區、特色産業街；三期總面積約24.3萬平方米，投資7.08億元，着重完善人才配套功能。

“項目一期将打造面向中西部、東盟乃至歐亞地區的綜合貿易服務平台、供應鍊綜合服務平台和中國—東盟信息服務平台，構建集供銷流通一體化的供應鍊綜合服務體系。” 成都蓉歐供應鍊集團相關負責人告訴記者。

港口建設圖

據了解，目前産業園已與天府商品交易所初步達成設立天府交易所水産品交易分中心意向，未來将以中國南部沿海，以及馬來西亞、泰國等東南亞國家為重要水産品供應鍊端，建立線上線下一體化配套服務平台，構建先進的水産品多層次交易市場體系，重點引入中國林業集團、中糧集團、華偉漁業集團等集團，利用綜合貿易服務平台便利、自貿區優惠政策，引導在項目内設立結算交易中心。

與此同時，川桂國際産能合作産業園還在積極與成都益民集團、成都農産品中心批發市場有限公司、成都市白家生鮮批發市場等農貿領域企業探讨合作路徑，合作内容逐步拓展至農産品、木材等産品交易分中心，助力“川企”南下。

（圖由受訪者提供）

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