甯波與南通，這兩座長三角的中心城市，有很多的相似度，一個扼守錢塘江之口，位于上海之南；另一個扼守長江之口，位于上海之北。都是國家曆史文化名城，都是民族工商業的發源地之一，都興盛于近代，都是首批十四個沿海開放城市之一，如果拿這兩座城市的發展來做預測，十年以後的結果會怎麼樣呢？

南通風景

很多人可能會說，這還用比嗎？甯波的面積是9816平方公裡，建成區面積是454平方公裡，常住人口是940.43萬，2020年GDP是12408.7億元，人均GDP是13.19萬元。南通的面積是8001平方公裡，建成區面積是246平方公裡，常住人口是772.66萬，2020年GDP是10036.31億元，人均GDP是12.99萬元。

甯波風景

通過以上列舉的主要指标，根本就不用比較，甯波完勝于南通。我今天想要說的，不是現在讓這兩座城市做對比，而是讓大家對這兩座城市以後的發展，進行一下預測。看看甯波與南通，十年以後的發展結果，彼此之間的差距是擴大了，還是縮小了，還是南通超越了甯波？

為什麼要拿這兩座城市做預測呢？因為這兩座城市距離相近，都是長三角的中心城市，擁有的條件也差不多，都在一個老大的領導之下，相互之間的競争更為激烈。一個綜合實力很強，發展也很快，但是距離老大稍遠一些；另一個綜合實力稍弱，發展更為迅猛，但是距離老大稍近一些。你們大家看，把這兩座城市拿來做預測，是不是更有意思？難度是不是也更大呢？

在行政等級上，甯波是副省級城市和計劃單列市，在經濟社會的發展上，擁有更多獨立自主的權限。甯波舟山港，是世界上吞吐量最大的港口，對我國的進出口貿易擁有重要的影響，航線遍布世界各地。甯波的制造業實力雄厚，其中紡織業、化工業、機械制造等，在全國占有重要地位。

甯波擁有龐大的海外僑商群體，這些僑商群體在海内外有着巨大的影響力，他們也是投資甯波的外資主力，甯波今天能發展的這麼好，與擁有龐大的海外僑商群體是分不開的。

南通雖然隻是一座普通的地級市，但是通江達海，地理位置不次于上海，與上海是隔江相望。随着交通條件的逐步完善，南通的區位優勢是日益顯現，現在南通港口的吞吐量，全球排名已經上升到第十六位了。南通的支柱産業，主要是船舶制造、化工材料、電子信息、紡織服裝、機械制造等。南通地勢平坦開闊，可開發利用的土地面積遠大于甯波，并且每年還在不同程度地增長。

與甯波相比，南通沒有龐大的海外僑商群體，但是最大的優勢，就是距離上海近。目前在上海的周邊，也隻有南通，才擁有大面積的土地可以開發利用，再加上南通得天獨厚的區位優勢，才使得現在的上海，對南通是青睐有加。

2021年甯波和南通經濟增長率

我預測的結果是：十年之後，南通與甯波，必将是旗鼓相當。對于我預測的這個結果，應該會讓很多人不爽，噴我的人會大有人在。我之所以這麼說，完全是基于事實分析，沒有一點兒的私心雜念。

南通雖然是地處江北，但是在文化習俗上，更傾向于江南，在這方面與揚州特别像。南通也是民族工商業的發源地之一，南通人的奮鬥拼搏精神，不輸于江南其他城市，以前主要是被交通條件所限，現在通江達海可以真正實現了，還有什麼不可能呢？

南通地處長江口北岸，與上海形成扼守長江口之勢，上海大力推動南通的發展，可以使上海的經濟勢力，通過南通向北方拓展，這既符合上海的經濟利益，也符合國家的發展戰略。除了上海之外，還有蘇州、無錫等城市，也在積極地北拓，有了這幾大強鄰的鼎力相助，南通怎麼可能不迅猛發展呢？

再看看甯波，離上海距離較遠，可開發利用的土地資源有限，還要與杭州争奪省内的資源，與南通相比，除了港口優勢外，其它方面都不占優勢，所以要想保住其經濟地位，勝算不大，除非把舟山給合并了。

在長三角經濟圈，無論是蘇州和無錫，還是杭州和南京，其經濟的發展，都離不開上海這個巨無霸。隻要與上海形成了互補和聯動，自身再努努力，經濟發展才會越來越好。現在的南通，已經成為上海眼中的情人，你們想想，南通的發展還能不好嗎？

一家之言，歡迎大家發表自己的見解！

2021年6月4日

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