辛苦了一年，要不要買台車犒勞一下自己，過個好年呢？很多人選擇在春節前買車，為的就是過年在親戚朋友面前有面子。今天來推薦35萬以内的有面子的車，必然少不了一些豪華品牌車型。

15萬 大衆帕薩特 廠商指導價：17.99-25.09萬元

有人會問了，15萬能買到帕薩特？别鬧，小編又在忽悠人。其實還真沒忽悠，現在帕薩特有1-3萬元的優惠力度，使使勁，裸車15萬說不定真能拿下。1996年誕生的帕薩特B5車型讓人過目不忘，知名度較高。如今已經更新到第七代産品。15萬開一台被人熟知的中級車，面子還是有的。

采用“雙面”設計的帕薩特有着不同的兩款前臉，分星空式格栅和點陣式精工格栅，風格各異，區分也非常明顯。除了中網的區别外，前唇和導流槽也有着非常大的差别。星空款前唇有大面積格栅，導流槽呈C型，有鍍鉻裝飾；點陣式的前唇和導流槽是分别設計的，導流槽呈倒梯形。尾部，車輛采用貫穿式尾燈，帕薩特英文字母鑲嵌在大燈上。

内飾方面，帕薩特兩款車型沒有什麼區别。操控台進行了全新的設計，不變的還是傾斜駕駛員方向的中控部分。除280TSI商務版沒有液晶儀表盤外，其餘全系車型均配備了10.2英寸的液晶屏。根據配置不同，中控屏幕也有8英寸和9.2英寸兩款可選。内飾配色上，帕薩特提供曜石黑和黑 琥珀棕兩種。後者更加上檔次。

動力方面，帕薩特有1.4T和2.0T兩款發動機，低功率采用的幹式雙離合，高功率搭載7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力分别為150匹和186匹，最大扭矩250牛米和320牛米。

20萬 奔馳A級 廠商指導價：21.48-25.44萬元

推薦這個車一定會有很大争議，毋庸置疑。奔馳最便宜的車多少錢？20萬買奔馳，好劃算！還有不小的優惠力度，真香！看到奔馳A的價格和優惠力度，你是不是有這種想法呢？花不到20萬，就可以買一台豪車真不錯。錯！首先我們要更正一下，奔馳是豪華品牌，但并不代表奔馳A級就是一台豪華車，稱它為“豪華品牌車型”更加合适，如果這時讓你做一個選擇題，在奔馳A級和同價位凱美瑞中選一個，很多人還是選了奔馳A級，因為它是一台奔馳，品牌效應不容小觑，面子也很重要，不過凱美瑞并不差。

我們主要來聊一聊A級長軸距（2789mm）車型。論顔值，A級還是比較出衆的。家族式的閃鑽進氣格栅加流線型車身，低趴的尾部，像是一台縮小版的CLS。前臉部分，奔馳還讨巧的給它裝上了AMG車身風格組件，運動性能凸顯。

既然是一台奔馳車，先甭管價位多少，在内飾豪華風格上，還是不吝惜的。64色的環境氛圍照明系統，将車内打造的豪華而立體。7-10.25英寸的彩色液晶儀表和同尺寸的中控屏幕做成了連屏設計，奔馳的豪華感油然而生，不過車機功能根據配置也不同，CarPlay和CarLife是标配。配色方面，有青花藍和黑色兩種可選，顔色區分主要在座椅和門飾闆上，操作台全部為黑色。

在售的4款奔馳A級全部裝配了1.3T渦輪增壓發動機，提供兩種不同調校的參數，最大馬力分别為136匹和163匹，最大扭矩為200牛米和250牛米，全系裝配7擋濕式雙離合變速箱。

25萬 凱迪拉克CT4 廠商指導價：23.97-25.97萬元

現在20多萬元輕輕松松買一台豪華品牌車型并不難，但要一台性能不錯的，還需要好好選擇一下。凱迪拉克CT4比較符合我們的要求，而且它還是一台後驅性能車，優惠力度也很大。凱迪拉克也是公認的豪華品牌，絕對有面子。

與前面提到的奔馳A級一樣，CT4也是凱迪拉克的入門級産品。這款CT4和國外車型尺寸相同，車身尺寸為4760*1815*1421（時尚型）mm，軸距2775mm，精英型的高度要多出7mm，有細微差别。雖然定位中型車，不過尺寸方面稍弱，與帕薩特、雅閣都要小。凱迪拉克打造的50:50的車身比例，使得CT4看起來更加勻稱協調。車輛前臉采用了家族式的倒梯形中網，下方有鍍鉻條勾勒。淚眼獠牙大燈很有力道，與導流槽毫無違和感。CT4看起來像是縮小版的CT5。車輛尾部比較立體，高低有緻，層次鮮明。

内飾方面，純正美式風格的中控台層次清晰，切割風格明顯，比較硬派。用料和做工方面比較細緻，符合價位。8英寸的液晶屏是标配，不算大，支持CarPlay和CarLife，帶有車聯網和OTA升級。

作為一台性能車，CT4裝配了2.0T渦輪增壓發動機 8AT變速箱，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，動力充沛。

30萬 冒險家 廠商指導價：24.68-34.58萬元

林肯冒險家我們之前多次提過，配置高、優惠力度大、性價比不錯，當然它也是目前最便宜的林肯車型。

林肯冒險家采用林肯家族“靜谧之旅”的設計，車型圓潤但不失力量。車身的ABC柱進行了分色處理，打造了一個懸浮式車頂，車身整體線條也很流暢。前臉依然采用家族式的星輝格栅，全系标配自适應LED矩陣大燈。大燈可利用攝像頭檢測路況，實時調整。冒險家尾部采用地平線式LED尾燈，辨識度更高。

雖然是最便宜的林肯車型，但冒險家的内飾一點也不遜色。貫穿式空調出風口、12.3英寸液晶屏和12.8英寸超大中控屏為全系标配，車機功能比較完備，帶有車聯網和OTA升級，但沒有手機互聯映射。内飾提供曜岩黑、托帕藍、香槟金、砂岩米四種配色，後兩者豪華感更高一些。

動力方面，全系标配2.0T渦輪增壓發動機 8AT變速箱，最大馬力245匹，最大扭矩390牛米，動力充沛。

35萬 攬勝極光 廠商指導價：38.98-47.58萬元

要想有面子，豪華品牌是一定要看一看的，路虎作為老牌的豪華品牌，近年來的優惠力度一直不小。攬勝極光雖然官方起步價近39萬元，但其優惠力度巨大，有的地區甚至高達10萬元以上，即使是性價比最高的首發版，官方售價42.98萬元，裸車35萬以内拿下也是基本沒有問題的。

極光有11款車身配色，其中有4款式拼色，主要是車頂和反光鏡與車身顔色不同，各有特點，可根據自身喜好選擇。極光有着家族式的前臉，波浪形進氣格栅 細長的大燈組，顯得前臉非常犀利。導流槽有兩道日行燈設計，運動氣息濃。

中控台部分，極光與上代車型沒有太多變化，從首發版及其以上的車型，配有雙10.2英寸液晶屏，這在同級中并不多見，比較難得。車機功能不管高配低配，都是一樣的，帶有車聯網，但沒有OTA升級。依然是首發版以上車型，還帶有英國之寶音響，低配車型要選裝這款音響需要花費6800元，不得不說首發版的性價比确實不錯。

動力方面，全系标配2.0T渦輪增壓發動機 9AT變速箱，不過精英版（低配）最大馬力200匹，最大扭矩320牛米，其他版本均為249匹，365牛米。

在中型車對比中，帕薩特在尺寸上完勝CT4，但動力不及對方，CT4百公裡加速隻需6.9秒。在售價接近的路虎極光和林肯冒險家中，同為2.0T的極光動力稍強，車身尺寸除了長度不及冒險家，其餘均勝出，當然後者是一台緊湊型SUV。

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