36氪獲悉，5月30日，德國汽車零部件供應商采埃孚宣布已經獲得所有必要監管機構的批準，成功收購商用車技術供應商威伯科（WABCO）。後者将成為采埃孚的第十個事業部：Commercial Vehicle Control Systems Division（商用車控制系統事業部）。

2019年3月，采埃孚曾宣布以每股136.5美元、總計約70億美元的價格收購威伯科，雙方将聯合成為全球性商用車技術集成系統供應商，合并後的銷售總額将有約400億歐元。

威伯科主要為重型商用車生産電子刹車、穩定性裝置、懸架和變速器控制系統，在1869年以Westinghouse Air Brake Company為名在美國創立，1968年被美标收購，并于2007年剝離出來、在紐交所上市。

此次被采埃孚收購後，威伯科董事長兼CEO古傑可（Jacques Esculier）宣布退休，新部門将由采埃孚的商用車技術事業部負責人Fredrik Staedtler領導。

采埃孚稱，這個新的商用車控制系統事業部在全球45個駐地擁有約1.2萬名員工，未來将與采埃孚現有的商用車技術事業部、售後事業部以及全球開發團隊進行合作。

采埃孚官網資料顯示，他們此前已經與威伯科有密切合作，包括：2016年，采埃孚和威伯科聯合開發了規避動作輔助技術（EMA，Evasive Maneuver Assist）系統，可以對重型卡車和挂車的縱向與橫向運動進行有效控制，有助于避免追尾事故發生；從2008年開始，威伯科就與采埃孚一起研發氣動離合器（pneumatic clutch）；在2002年，雙方也聯合開發過駕駛室空氣彈簧減振器模塊（CALM）。其中，威伯科為防滾翻管提供閥門裝置，采埃孚則提供減震器；而早在1997年，雙方就開始合作量産CDC商用車自适應減振系統。采埃孚為此提供減震器，威伯科則提供控制單元。

采埃孚與威伯科在商用車領域的各自專長（圖源：采埃孚）

采埃孚稱，這次收購完成後，其産品組合将更加完善——包括傳統驅動系統和電驅動系統、底盤零部件、傳感器組件，以及集成化的高級制動、轉向和駕駛員輔助系統——可以幫助汽車制造商在新車平台中實現技術差異化。此外，采埃孚還能夠提供數字化車隊管理解決方案和全球商用車售後服務網絡。

近日，據澎湃新聞報道，采埃孚計劃2025年之前在全球範圍内削減1.2萬到1.5萬個工作崗位，約占其員工總數的10%。采埃孚CEO沃夫翰甯·施艾德（Wolf-Henning Scheider）稱，由于新冠肺炎疫情等的影響，客戶方面的需求減少，采埃孚将在2020年承受巨大的财務損失。“這些損失威脅到我們的财務獨立性。這場危機将持續更長的時間，即使到2022年，我們也将明顯達不到我們的銷售目标。”

即使面臨這樣的困境，沃夫翰甯·施艾德仍然表示：“從長遠來看，一旦我們克服了目前疫情所帶來的直接影響，這項準備充分、資金雄厚的收購将使我們在未來變得更加強大。”

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