提起張家界，不用任何言語描述，相信它的景已經緩緩地浮現在人們的腦中。它集桂林之秀、黃山之奇、華山之險、泰山之雄于一體，藏賂、橋、洞、湖、瀑于一身的自然奇觀已經随着《阿凡達》、《西遊記》等影片的熱播，深深地烙印在人們的心中。

借着試駕東南DX3X 酷绮的機會，我們來到張家界，親身感受了這經過上億年風蝕水溶後，形成的美景。

當然，此次行程的重點并不是張家界的景，而是穿梭于山水之間的東南DX3X酷绮。2016年，東南DX3上市後，迅速獲得消費市場的青睐，成為東南汽車的銷量“常勝将軍”。那麼，順應消費市場變化而推出的DX3X酷绮又有怎樣的變化？是否能挑起東南汽車銷量重擔呢？

撲面而來的運動風

新車大燈一個貼心的設計是配備了“伴我回家功能”，車門打開，亮燈60S；車門關閉，亮燈30S。

或許對于男性消費者而言，DX3X酷绮的外觀造型不會讓他們失望。但小編作為一名女司機，卻對這力量感十足的外觀造型有點愛不起來。不管是前臉還是尾部，太多冗餘的線條堆砌，反而讓人有主次不分的感覺。

将“炫酷”進行到底

不過新車依然沒有“逃過”的是，無論是中控平台還是門飾闆部分，選材多以硬質材質為主，比較生硬。

不過，在車内感受一圈下來，小編卻有着些許不适。問題或許出在内飾配色之上。在内飾設計風格上，紅黑、橙黑的内飾配色搭配以及無處不在的紅、橙縫線，的确能一下抓住消費者的感官。紅色和橙色給的視覺刺激也契合了在快餐文化、碎片化知識下成長起來的年輕消費者的消費喜好。然而吃一頓快餐的用時或許是半個小時甚至是十分鐘，但是用車卻需要花費幾年甚至十年的時間。

因而，在内飾設計上，小編比較偏向低調而有内涵的設計風格，看似平平無奇，轉角卻有驚喜相伴，這或許才是生活的本質。

點綴智能配置，迎合消費需求

值得一提的是，在智能網聯配置幾乎成為當下新車标配的情況下，我們在東南DX3X酷绮身上也看到了智能網聯的影子。

新車搭載KeyWord智能語音交互功能，隻要在車内輕喚一聲“你好，小南”，便可以播放音樂、打電話等，人車交互大大消解了旅途的枯燥。

作為年輕人的專屬座駕，DX3X 酷绮還配備手機互聯系統百度CARLIFE、4G在線網絡、遠程遙控啟動發動機、恒溫空調、PM2.5智能新風淨化系統、無鑰匙進入等功能。

動力方面，新車仍沿用現款車型的1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分别為120馬力和156馬力，峰值扭矩分别為143牛·米和220牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是可模拟8速的CVT變速箱。

整體來說，東南DX3在意大利賓尼法利納的設計之下，營造出了年輕、運動的整車風格，獲得了年輕消費者的認可，此前月銷過萬的數據證明了它的成功，當然，也不能排除價格因素在其中起到的作用。

而DX3X酷绮又在DX3的基礎之上順應消費潮流，增加了年輕消費者偏愛的智能網聯設置，在設計細節之處也做了許多人性化的調整，比如前排座椅包裹性、全系匹配的帶透鏡的大燈等等。這些調整和改變能否在消費市場上掀起波瀾，這是新車上市之際所有人的疑問。

想要憑借DX3X酷绮在小型SUV市場站穩腳跟，東南不得不考慮的是小型SUV市場的車市競争大環境以及與競品的比較。

衆所周知，今年的小型SUV市場熱鬧紛繁，一方面，來自大衆、豐田、起亞、雪鐵龍等品牌的多款小型SUV都陸續上市，另一方面，受到整體車市影響，SUV市場銷量走跌，市場受冷。在競品增多，市場大勢羁絆的整體環境中，東南DX3X酷绮能否沖出重圍呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!