在城郊高速上，過了120碼之後，一位駕駛者叨咕了一句：“之前這車看着漂亮，就是這會兒胎噪好像有點兒大啊。”

“這車多少錢？”後座另一位乘坐者打開了手機，“算了，低配才11萬多，這個程度可以了。”

“好吧，這個價錢這個程度我可以接受，不能抛開價格談問題嘛。”

以上這段對話，發生于試駕比亞迪驅逐艦05時兩位老司機之間。

而如果時間回溯到剛拿到這輛試駕車時，本老司機第一想法是：怎麼着也應該15萬起步吧？

驅逐艦05

首先，它外觀足夠好看。哪怕邊上放着更漂亮的海豹，驅逐艦05也未落下風。

與同屬海洋系列的海豹、海豚一樣，驅逐艦05也采用了“海洋美學設計理念”。前臉格栅的設計靈感來自于“海浪漣漪”，大量水滴狀點陣交錯排列的裝飾條将邊界感弱化了，這使得整個前臉，包括前臉格栅、前大燈、引擎蓋線條等在内，都被融為一體，進一步拉伸視覺寬度的同時，也讓新車更具辨識度。

将視角往後延伸，就是驅逐艦05溜背式的車身設計。車身側面采用溜背式車頂線條，分段式腰線、加入黑色鋼琴漆裝飾的B柱與C柱、雙色輪毂、輪圈輻條配以呼應前臉格栅的點陣式設計，整體視覺效果非常特别。車身尺寸分别為4780*1837*1495mm，軸距2718mm，同級相較，空間優勢不錯。

驅逐艦05前臉

其次，内飾與配置也都足夠有誠意。甫一打開車門，就能看到驅逐艦05的用料到位。

驅逐艦05全系标配12.8英寸可旋轉懸浮式中控屏，頂配版的則是15.6英寸。駕乘者可以通過智能語音交互來操作DiLink智能網聯系統、給OTA遠程升級，在這張中控屏上，高德地圖、酷我音樂、愛奇藝、微信、K歌等常用的第三方軟件App基本齊全。

通過内置的DiPilot智能駕駛輔助系統，駕駛者可使用并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等功能，實現L2級智能駕駛。另外，除最低版本，驅逐艦05其他版本都配備了中控台上的8.8英寸全液晶儀表。

最重要的是，針對考慮11.98萬-15.58萬這樣價格區間的消費者們，比亞迪将省油又好開這點也做到位了。

動力方面，驅逐艦05整套動力系統由骁雲-插混專用1.5L高效發動機 EHS電混系統 dm-i專用刀片電池組成。官方數據顯示，其1.5L發動機最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，提供兩套EHS電混系統可選，分别為EHS132和EHS145，電機最大功率分别為132kW和145kW，電機峰值扭矩分别為316N·m和325N·m，均匹配E-CVT變速箱。

驅逐艦05搭載磷酸鐵锂刀片電池，提供NEDC工況純電續航55km與120km兩種版本，其中55km純電續航版本百公裡加速為7.9秒，120km純電續航版本百公裡加速為7.3秒，NEDC工況下最低荷電狀态油耗為3.8L/100km。

駕乘感受方面，這輛出發前滿電滿油的驅逐艦05讓人一直很安心，開了兩天一直顯示續航900km以上。整體感覺是“以電為主、以油為輔”，起步時段和加速超車時段都非常輕便敏捷，運動模式下發動機的介入也較為平順，電車特質明顯。

“過了120之後噪音有點大，這個不算什麼缺點，”對于這麼一輛代步、出遊都方便的家用車，老司機們的觀點多數還是比較正面。

數據顯示，驅逐艦05自3月份上市至今銷量已實現連續6個月的增長。8月份以8725輛的成績位列緊湊級轎車榜單第20名。“比亞迪還是趕緊擴産能吧，”老司機們普遍認為，“趕緊讓訂車的準車主都早點拿到車，然後卷出國門去。”

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