3月9日,南京市交通運輸局發布了去年下半年南京市共享單車企業經營服務評價結果公告,而公告中,ofo小黃車沒有分數,這也就标志着,ofo單車已經退出了南京市場運營。
從公告中可以看到,南京市交通運輸局等三部門聯合委托第三方,對各家共享單車企業去年下半年的經營服務工作進行了評價,其中,青桔單車的得分排在第一,而ofo小黃車沒有得分。
那麼,退出市場的小黃車,有沒有把南京消費者的押金完全退還了呢?3月9号上午,記者聯系了部分小黃車的用戶,用戶們都表示,目前他們仍在排隊等待退款。
南京市民于先生表示,他目前排在1400多萬名,從他去年四月申請退款開始到現在,每天前進的名次大概隻有幾百名。經過計算,于先生說:“按照這個速度,估計要80年才能退。”
市民張女士則壓根沒想過這筆押金可以退回來:“當時排在1500多萬名,現在1400多萬名。我感覺這輩子都排不到我了。”
此外,還有市民們表示,他們之前充值的金額,也無法提現。記者打開ofo小黃車的手機APP發現,該APP依然可以正常使用,同時在退款的選項中,記者找到了無需排隊的通道。
在記者的賬戶中,有99元的押金和72元的充值金額共計171元餘額,沒想到,點擊無需排隊的提現按鈕後,竟然跳到了一個購物頁面,每購買一件商品,都可以得到少量的退款。
記者發現,雖然不同的商品退還的金額不同,但數量都非常少,以這款39元的食物為例,購買後,用戶可以得到5毛5分錢的退款。記者做了一個簡單的算術題,如果想要得到99元押金,就要買180份這種商品,如果要退還全部餘額,則需要購買310份:
1.購買一份退還0.55元→購買180份退還99元→消費:180份x39元/份=7020元;
2.購買一份退還0.55元→購買310份退還171元→消費:310份x39元/份=12090元。
也就是說,為了得到這些退款,記者還要不停進行消費。對此,ofo又會如何解釋呢?記者随後撥打了APP上标明的客戶電話。可是,經過多次嘗試,依然沒能撥打成功,對于ofo的态度,用戶們也都表示非常失望。
記者從城管部門了解到,目前,ofo小黃車已基本被回收完畢,目前路面上隻有極少數的車輛可以使用。
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(來源:《零距離》記者/孫逸舟 編輯/韓瑜)
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